Оттепель: почему это плохо для автомобиля

auto.24tv.ua:

Водители вместе со всеми согражданами радуются плюсовой температуре и яркому солнышку, но на самом деле – зря они так. Во время оттепели зимой и ранней весной их может ждать еще больше неприятностей, чем в откровенные холода.

Само по себе тепло – это хорошо, но в том и есть особенность оттепели, что это – неустойчивые изменения погоды. И именно чередование условий приводит к осложнениям на дороге и в поведении автомобиля. Итак, во время оттепели водителю легкового авто стоит опасаться таких явлений.

Меняющийся климат последних лет заставляет водителей менять привычки. Лужи и дожди зимой требуют особого поведения за рулем

Оттепель – коварное с точки зрения безопасности движения явление. В полдень на открытых участках дороги – чуть ли не жара, сухой асфальт и кое-где талая вода. Но ближе к вечеру (а в тени также и днем!) покрытие путей может сохранять минусовую температуру. То есть та самая талая вода где-то может вдруг оказаться замерзшей, а значит, машину может занести.

В оттепель чистый асфальт на дороге чередуется с лужами и островками льда. Поэтому ездить надо все равно по-зимнему

Особенно склонны к обмерзанию мосты и путепроводы, проезжая часть которых дополнительно охлаждается воздухом снизу. Таким образом при езде в зимнюю оттепель надо помнить, что лед часто укрывает проезжую часть не сплошными участками, а пятнами. Которые появляются каждый раз в новых местах, где лед не всегда успевают нейтрализовать коммунальщики. Будьте осторожны за рулем.

Лед, который то тает на кузове, то замерзает снова, не очень полезен для лакокрасочного покрытия. Попав в сколы и микротрещины лака днем, ночью эта вода превращаются в лед, и расширяясь при замерзании, увеличивает ту микротрещину, отрывая лак и краску от металла. За один –