Переклад на шведську: що відомо про мінівен Volvo EM90? ВІДЕО

auto.ria.com:

Раніше ми вже звертали вашу увагу на ентузіазм, з яким автовиробники останнім часом почали відновлювати роботи над проєктами мінівенів, — особливо розкішних. Можна навіть припустити, що сміливі однооб’ємні рішення від Hyundai, Toyota, Zeekr, Lexus тощо (і серійні, і поки що концептуальні) — це перші кроки у спробі створити нову «моду на буси», як це колись відбулося з кросоверами.

Днями власний внесок у цю справу зробила шведська марка Volvo, очільник якої Джим Роуен представив у Шанхаї нову модель EM90 – багатофункціональний електричний мінівен з розкішним інтер’єром, який забезпечить екіпажу з шести людей комфорт і безпеку «як удома». Навряд чи це випадковий збіг, але востаннє перед цим Volvo презентувала модель подібного призначення рівно 70 років тому, — коли навіть визначення «мінівен» ще не вигадали. Втім, на відміну від доволі утилітарного Volvo Duett 1953 року, новий EM90 зразка 2023-го неприховано шикарний та високотехнологічний.

Побудований на основі тієї ж архітектури Sustainable Experience Architecture (SEA), що й Zeekr 009 (цей бренд, як і Volvo, належить корпорації Geely), EM90 вирізняється підкреслено скандинавським дизайном і концентрацією уваги розробників на комфорті екіпажу. Новий мінівен (принаймні, на початку продажів) пропонуватимуть лише з одним варіантом силової установки, основою якої є 272-сильний електричний двигун з тягою 350 Нм, що передаватиметься на колеса задньої осі, прискорюючи EM90 з місця до «сотні» за 8,3 секунди.

Volvo PV445 Duett (DH), 1953 р.

Це доволі непогано для масивного «буса» завдовжки понад 5,2 метра, однак його «молочний брат» Zeekr 009 у найпотужнішій версії має двомоторну електричну установку на 544 к.с. з «ломовою» тягою у замалим не 700 Нм. Втім, у Volvo навіть не