После Гран При Японии Alpine F1 вернулась на четвёртую строчку Кубка конструкторов, и у неё весьма неплохие шансы удержаться на этой позиции. Заводская команда концерна Renault опережает McLaren на 13 очков, что можно считать подтверждением прогресса, достигнутого в 2022 году.
Летом о ней много говорили и писали, но в основном из-за скандальной кадровой ситуации, связанной с переходом Оскара Пиастри в McLaren: австралиец отказался выступать за Alpine, и команде пришлось искать другого будущего напарника для Эстебана Окона.
На фоне этих событий спортивные результаты команды отошли на второй план, хотя в тот же период она достаточно стабильно набирала очки. Впрочем, и в этой области не обошлось без сложностей, ведь Alpine потеряла много очков из-за проблем с надёжностью.
«Мы знали, что определённые проблемы будут, но были готовы к этому, – сказал Алан Перемейн, спортивный директор команды. – Тем не менее, мы постарались повысить скорость машины, поскольку это было важно, и сейчас мы очень довольны тем, как всё складывается.
Но теперь мы стремимся одолеть Mercedes и пытаемся выйти на нужный для этого уровень. Конечно, в Сингапуре мы потеряли много очков, но думаю, что в Японии вновь выступили нормально, и я рассчитываю, что так будет и в оставшихся гонках.
Машина однозначно становится всё быстрее, мы постепенно догоняем топ-команды. Однозначно, всё движется в правильном направлении. Я даже не припоминаю, были ли какие-то новинки, которые бы не работали по-настоящему эффективно».
Его мысль развил Мэтт Хартман, технический директор Alpine: «На протяжении нескольких лет, до перехода на новый технический регламент, мы невероятно упорно трудились, стремясь внедрить новые технологии, которые необходимы при создании гоночной
Читать на f1news.ru