Останній бастіон упав: після десятиліття внутрішнього спротиву та чотирьох років розробки італійська стайня приєдналася до лав преміальних виробників, які пропонують клієнтам шикарні вседорожні автомобілі. Увечері 13 вересня 2022 року Ferrari повністю розсекретила п’ятидверний повноприводник зі збільшеним (за мірками виробника суперкарів) дорожнім просвітом і чорним жеребцем на капоті: Purosangue.
Як і сама ідея побудувати «позашляховик» Ferrari, його назва примусила багатьох кисло скривити губи: «Пуросангве» італійською означає «Чистокровний». Втім, жодних провокацій у цьому нема: таке ім’я — данина чистій крові італійських «скакунів» з Модени. Цікаво, що коня на логотипі компанії (як його називають італійці, Cavallino Rampante) химерна історія пов’язує з геральдикою німецького міста Штутгарт, звідки походить інший преміальний кросовер — Porsche Cayenne.
Хай там як, дебют у новому класі для Ferrari — не те щоб крок у невідоме. Після Porsche цим шляхом вже пройшла більшість виробників авто преміумкласу: Bentley вже сім років продає модель Bentayga, Rolls-Royce пропонує клієнтам пафосний Cullinan, Aston Martin має DBX, а кросовер Urus взагалі став найпопулярнішим сучасним автомобілем Lamborghini. Тож не дивина, що у Ferrari намагалися побудувати не просто шикарний кросовер, а насправді безпрецедентний автомобіль. Вийшло?
У гонитві за модним форм-фактором італійці примудрилися зберегти характерні риси сучасних суперкарів Ferrari: зовнішність нового Purosangue має чимало натяків на стиль Ferrari Roma та 296. Автомобіль позбавлений типової для багатьох кросоверів «верхньої» решітки радіатора: замість неї на стику капота й бампера встановлено вузьку лаковану панель, за якою приховані оптична камера та датчики допоміжних
Читать на auto.ria.com