Перспективный порт Индига: зачем России новое «окно в Арктику»

topcor.ru:

На севере нашей страны затевается очередной инфраструктурный мегапроект. Президент Владимир Путин дал поручение правительству РФ подготовить предложения по строительству в устье реки Индига нового глубоководного порта и железной дороги, которая соединит Баренцево море с Уралом. Что даст России это новое «окно в Арктику»?Последние десятилетия отмечены повышенным вниманием российских властей к развитию инфраструктурных проектов на нашем Крайнем Севере.

За бюджетное финансирование одновременно борются сразу несколько.БаренцкомурВ районе поселка Индига, расположенном на берегу одноименной реки, впадающей в Баренцево море, в 2024 году может начаться строительство нового морского порта, что прямо следует из поручения президента Путину кабинету министров:Представить предложения по созданию железнодорожного маршрута до выхода к Баренцеву морю в районе бухты реки Индиги.Индига находится в очень удачном месте прямо на трассе Северного морского пути. Устье реки Индига практически не замерзает, для строительства не требуется дополнительных серьезных дноуглубительных работ. Свободное движение судов даже без сопровождения ледоколов в восточном направлении возможно 4-5 месяцев в году, в западном – все 7-8 месяцев.

Соответственно, будущий порт необходимо соединить с уже существующей железнодорожной инфраструктурой страны. Мощность порта может составить 80 миллионов тонн в год. Стоимость строительства порта оценивается в 100 миллиардов рублей, а всего проекта вместе с железной дорогой – в 300 миллиардов.

Предполагается, что с его появлением резко сократится длина транспортного плеча для экспорта насыпных грузов, в частности, угля. Однако не углем единым будет прирастать богатство этих перспективных торговых ворот. В незамерзающем порту