Первый электромобиль Abarth: на базе Fiat 500e, с очень интересным звуком

kolesa.ru:

На этой неделе Abarth показал свой первый кроссовер, но он снабжён ДВС и предназначен для южноамериканского рынка, тогда как в Европе марка хочет уже в ближайшие два года полностью переключиться на электромобили. Последней бензиновой моделью на старосветском рынке стал мелкосерийный спорткар Abarth 1000 SP, сделанный на базе Alfa Romeo 4C Spider, а первым электромобилем будет сильно переработанный Fiat 500e.

Оливье Франсуа, которого цитирует британский журнал Autocar, говорит, что разработка первого «зелёного» Abarth идёт полным ходом, но задача по адаптации исходного Fiat 500e к стандартам Abarth оказалась сложнее, чем изначально предполагал топ-менеджер, многое пришлось переделывать и настраивать заново.

Напомним, что электрический Fiat 500e нового поколения дебютировал два года назад и сейчас предлагается с кузовами хэтчбек, кабриолет (на самом деле это хэтчбек с мягким верхом) и в семейной версии 3+1. Единственный электромотор на передней оси выдаёт максимум 118 л.с. и 200 Нм, разгон до 100 км/ч занимает 9 с, максимальная скорость — 150 км/ч. Запас хода на одной зарядке с батареей ёмкостью 42 кВт·ч составляет 320 км по циклу WLTP.

Abarth, как утверждает Оливье Франсуа, будет динамичнее: набор первой «сотни» займёт около 7 с, максимальная скорость будет в районе 160 км/ч, но запас хода будет ожидаемо меньше, чем у Fiat 500e, то есть на роль туристической машины первый электрический Abarth вряд ли сгодится. Для сравнения скажем, что нынешний наиболее мощный Abarth 695 Esseesse с 1,4-литровым 180-сильным бензиновым тубомотором разгоняется на «механике» до 100 км/ч за 6,7 с (версия с АКП — за 6,9 с) и до максимальных 225 км/ч.

Abarth уделяет особое внимание акустическому сопровождению поездок на будущем электромобиле —