В воображении многих мужчин автомобили КрАЗ автоматически связаны с армией: простая конструкция, привод 6х6, широкие колеса, запас прочности, минимум требований к сервису… Но все это – стереотипы вчерашнего дня, неужели они актуальны и сегодня?
Каким должен быть современный грузовик для армии? К стандартным (если не сказать банальным) требованиям по надежности, проходимости и неприхотливости в XXI веке нужно кое-что добавить. Разумеется, многое зависит от условий конкретной войны.
Но уже однозначно понятно, сколько существенных коррективов к этому перечню добавило появление боевых дронов и развитие высокоточной дальнобойной артиллерии.
КрАЗы относительно дешевые, поскольку имеют хорошо отработанную за десятки лет технологию и состоят из недорогих многотиражных компонентов.
Нынешнему тяжеловозу нужна большая скорость, причем не абстрактно максимальная, то есть исключительно на асфальте, а на любой местности. Ведь убрать машину и смонтированное на ней оборудование из зоны обстрела сейчас бывает нужно просто мгновенно. То есть мало, чтобы автомобиль имел мощный силовой агрегат – ему нужна выносливая ходовая часть, которая выдержит движение на высокой скорости по бездорожью.
А еще приобретает новое значение невысокая цена машины. Поскольку из-за указанных достижений артиллерии тяжелые и неожиданные потери подвижного состава случаются даже в нестроевых подразделениях. Одним словом – вы тоже подумали, что речь идет именно о КрАЗах?
В нескольких армиях мира КрАЗы служат не только как транспортная машина, но и в качестве носителя тяжелых вооружений.
В линейке автомобилей Кременчугского автозавода не зря есть целая гамма машин военного назначения. Есть относительно компактные двухосные модели для перевозки групп бойцов с оружием,
Читать на auto.24tv.ua