Почему ломаются электромобили в Украине

auto.24tv.ua:

Один из аргументов, которым экологи и футуристы соблазняют нас к переходу на электромобили, таков: они настолько просты, что у них нечему ломаться. Да и в сервисе они, мол, почти не нуждаются. Немного правды в этой агитации есть, но чтобы так было, нужно соблюдать несколько условий.

Современные электромобили в целом надежны и долговечны. Особенно, если это новый экземпляр из автосалона и на заводской гарантии. К сожалению, таких в Украине считанные проценты, а остальные машины на батарейках – подержанные, а через одну еще и после ДТП. Чтобы им действительно быть безотказными, водитель должен относиться к своему транспорту с особым уважением.

Об электромобилях у части общества сложилось мнение, что он нуждается только в подзарядке – и никаких хлопот с ремонтами.

У машин с электроприводом есть свои, чисто электротехнические причины ожидать бережного отношения к себе со стороны водителя. А кроме того, в продлении беспроблемной эксплуатации должен быть заинтересован и сам владелец, ведь нормо-час для машины с высоким (более 200 – 400 вольт) напряжением на борту стоит в автосервисе существенно больше обычного.

Опираясь на статистику украинских СТО, специализирующихся на электромобилях (а таких станций все больше), "Авто 24" выводит перечень факторов, сокращающих жизнь электромобиля.

Ремонтом электромобилей в Украине начинают заниматься все больше СТО. С информацией и обучением персонала особых проблем нет.

Да, такой же пункт можно было бы вписать и в перечень угроз обычной машины на жидком топливе. Но от слишком энергичных маневров у электромобиля страдает не только ходовая часть, но и батарея, которая интенсивнее исчерпывает свой ресурс. Также быстрее стареет модуль управления и инвертор – они сильнее нагреваются при