Почему не следует перекрашивать кузовные детали из-за сколов и царапин
rg.ruПочему владельцы стремятся как можно скорее избавиться от сколов, затиров и других повреждений ЛКП кузова, совершенно понятно - они опасаются, что в противном случае может семимильными шагами пойти процесс коррозии. Однако такой сценарий был реален фактически еще до миллениума, когда львиная доля отечественного автопарка не имела масштабной оцинковки кузовов.
Сегодня в цинковую "броню", как правило, одеты автомобили, стоимость которых начинается с отметки примерно 1 млн рублей. Впрочем, есть исключения. У универсала Lada Vesta осуществлена оцинковка всего внешнего слоя кузова, у седана - за исключением крыши. Ну а самая доступная модель АвтоВАЗа, Lada Granta, оцинкована примерно на 30% (цифры рознятся в зависимости от кузовной модификации).
К
Читать на rg.ru
