Подержанные электромобили теряют в цене быстрее, чем авто с двигателем внутреннего сгорания.Об этом сообщает Укравтопром.Отмечается, что для традиционных авто с ДВС пробег и годы эксплуатации являются главным индикатором определения цены на вторичном рынке. С электромобилем все дело в аккумуляторе, который обычно составляет около 40% цены нового электромобиля.Слишком частая быстрая зарядка электромобиля, постоянная зарядка, когда батарея почти полная, или оставление ее полностью заряженной на длительное время могут быстрее ухудшить ее работу, подчеркивают в Укравтопроме.Австрийский стартап Aviloo, который разработал тест для дилеров и частных лиц, обнаружил, что после 100 тыс.
км. пробега емкость батареи может уменьшаться на 30%.
Из-за этого подержанные электромобили теряют в цене быстрее традиционных авто с ДВС.По данным компании Recurrent, цены на подержанные электромобили в США в сентябре упали на 32% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а цены на модели, работающие на ископаемом топливе, уменьшились всего на 7%.По данным AutoTrader, цены на электромобили с пробегом в Великобритании в августе упали на 23% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, тогда как цены на модели с ДВС выросли минимум на 4%.Данные Deutsche Automobil Treuhand показывают, что остаточная стоимость трехлетних электромобилей в Германии более чем на 10 процентных пунктов ниже, чем эквиваленты на ископаемом топливе.Если цены на подержанные автомобили останутся низкими, это может повлиять на цены новых электромобилей, отмечают в Укравтопроме. В Европе, например, в 2021 году было продано более 1,2 млн новых полностью электрических авто, и многие из них появятся на вторичном рынке в 2024 году, когда закончатся их лизинговые
. Читать на biz.nv.ua