Polestar 4: шведский купеобразный кроссовер без заднего стекла на платформе Geely

kolesa.ru:

Polestar и Volvo Cars, напомним, входят в состав могущественного китайского холдинга Geely, поэтому нет ничего удивительного в том, что в основе новой модели Polestar лежит разработанная Geely модульная платформа SEA (Sustainable Experience Architecture), а Volvo делится своими «тележками» не только с Polestar, но и с другими брендами, входящими в состав китайского холдинга (например, Lynk & Co).

Получается, что Polestar 4 — родня представленного здесь же в Шанхае купеобразного кроссовера smart #3, в основе которого тоже лежит платформа SEA, но Polestar 4 заметно крупнее и солиднее: габаритная длина шведско-китайской новинки — 4839 мм, ширина с зеркалами — 2139 мм, высота — 1544 мм, колёсная база — 2999 мм, дорожный просвет — 166 мм. Передняя подвеска — типа McPherson, задняя — независимая многорычажная. Стандартный диаметр передних тормозных дисков — 364 мм, задних — 350 мм. Штатный размер колёс — 20, 21 либо 22 дюйма. Коэффициент аэродинамического сопротивления сх = 0,269. Снаряженная масса — 2232-2351 кг в зависимости от модификации.

Главной дизайнерской «фишкой» Polestar 4 является багажная дверь без стекла — она была анонсирована ещё в 2020 году на концепте Polestar Precept, похожее решение кормы будет у спортседана Polestar 5. Обзор назад обеспечивает расположенная над багажной дверью камера, изображение с неё транслируется на внутрисалонное центральное зеркало. Сама багажная дверь при этом довольно высокая и через неё есть доступ в салон, то есть формально Polestar 4 — это лифтбек. Объём основного багажника — 500 л, со сложенными задними сиденьями — 1536 л. Спереди есть небольшой второй багажник объёмом 15 л, в нём удобно хранить зарядный кабель.

Интерьер Polestar 4 ожидаемо выполнен в духе скандинавского минимализма