Попит на нові авто суттєво сповільнився. Хто продав більше у червні?

auto.ria.com:

Українське суспільство, економіка й автомобільний ринок зокрема зазнають неабияких випробувань: кількість негативних чинників останнім часом істотно збільшилась, — і це не могло не вплинути на оптимізм покупців нової техніки. За підсумками першого місяця літа відвідувачі дилерських салонів придбали на шість сотень легковиків менше, ніж у травні, тож загальний результат червня склав 5084 нових авто (-11%). Менше (4,5 тисячі) цьогоріч продали лише у традиційно «холодному» січні.

З огляду на погіршення ситуації з енергетичною інфраструктурою та збільшення тривалості стабілізаційних відключень електрики було б логічно очікувати на сповільнення продажів насамперед у сегменті електромобілів. Однак не так сталося, як гадалося: попит на нові «електрички» виявився доволі стабільним і навіть перевищив досягнення попереднього місяця на 12%. «Вийшли у плюс» і дизельні легковики, продаж яких у червні виявився на 4,5% вищим, ніж у травні. Решту ж силових агрегатів обирали не так активно.

Як було згадано на початку, найбільшою сенсацією червня стала втрата першої сходинки рейтингу електромобілів китайським Volkswagen ID.4 Crozz. Скорочення попиту на нього не лише відкрило дорогу іншим новим «електричкам», а й вплинуло на загальний підсумок бренду Volkswagen у заліку виробників, відсунувши його на 5 рядок.

Звичним другим щаблем була вимушена поступитись і марка Renault. Однак цього разу причиною сповільнення став не Duster, а другий за чергою бестселер бренду — мінівен Express. Хай там як, другим найуспішнішим на українському ринку виробником червня стала компанія BMW, тим часом як Toyota, навіть попри істотні втрати, зберегла лідерство.

1. Toyota: 784 нових авто (-164);

2. BMW: 545 нових авто (+107);

3. Renault: 414 нових авто (-37);

4