Porsche 911 GT3 R rennsport: трековый (но не гоночный) спорткар с уникальным кузовом

kolesa.ru:

Дебютировавший в прошлом году Porsche 911 GT3 R поколения 992 предназначен для участия в гонках, он соответствует всем строгим требования FIA и имеет довольно монструозный, сугубо функциональный аэродинамический обвес. Между тем многие клиенты Porsche хотят иметь гоночный атомобиль без привязки к каким-либо соревнованиям, а просто в качестве машины для трек-дней, и Porsche регулярно выпускает такие модели, самый свежий пример — Porsche 911 GT3 R rennsport, его премьера прошла на легендарном американском автодроме Лагуна Сека в штате Калифорния, он считается одним из самых сложных в мире.

Porsche 911 GT3 R rennsport соответствует требованиям FIA в части безопасности, но отступает от регламента в том, что касается кузова и техники. Мощность 4,2-литрового атмосферного 6-цилиндрового «оппозитника» здесь повышена с 565 до 620 л.с., установлены новые, более выносливые поршни и распредвалы, переписана программа управления. В 6-ступенчатой секвентальной коробке передач, передающей всю мощность на задние колёса, изменены передаточные числа, благодаря чему максимальная скорость выросла на 20 км/ч. На тех треках, где это разрешается, можно ездить без глушителя и наслаждаться высокооборотным крещендо гоночного мотора, способного крутиться до 9000 об/мин.

Шасси практически такое же, как у гоночной версии модели, с регулируемыми амортизаторами KW и мощными тормозами AP Racing, масса последних снижена примерно на один килограмм за счёт использования титановых компонентов в скобах. Шины Michelin разработаны специально для Porsche 911 GT3 R rennsport и установлены на ажурные 18-дюймовые кованые колёса BBS.

Наружное оперение кузова у Porsche 911 GT3 R rennsport почти полностью новое, от гоночного 911 GT3 R позаимствованы только капот и