Jeep Wrangler Final Edition получил лифт на полдюйма по сравнению с обычным Rubicon 392, аккуратные наклейки на капоте и право похвастаться последним V8 в модельном ряду.
Когда Jeep добавил 6,4-литровый Hemi V8 в модельный ряд Wrangler еще в 2020 году, это было мощно. Достижение первой сотни примерно за 4,5 секунды и 13-секундное время пробега на четверти мили делали такой Wrangler желанным для многих.
История Wrangler с двигателем V8 завершится выпуском Jeep Wrangler Rubicon 392 Final Edition 2024 года под метким названием, которого будет изготовлено 3700 экземпляров. Почти все - а точнее 3600 - останутся в Северной Америке, 3300 предназначено для Соединенных Штатов и 300 для Канады, оставляя 100 Hemi Wrangler для остального мира.
Те, кто повысит внушительную начальную цену в 101 890 долларов США, получат тот же 6,4-литровый двигатель V8 мощностью 470 лошадиных сил, что и предыдущие модели Rubicon 392. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач также такая же, и Jeep напоминает нам, что максимальный крутящий момент достигается чуть выше холостого хода, что идеально подходит для тех, кто решается взять свой Wrangler в приключения на бездорожье.
Есть некоторые обновления, характерные для Final Edition, в частности подвеска поднята на полдюйма. Слайдеры, защитная решетка радиатора и лебедка также входят в стандартное снаряжение, как и пакет шин Xtreme 35 с 17-дюймовыми колесами. Визуально Rubicon 392 Final Edition узнают по специальным наклейкам на капоте и вентиляционных отверстиях крыльев. Внутри вы найдете сиденья, украшенные черной кожей Nappa с золотыми вставками. Специальный значок идентифицирует это как комплектацию Final Edition.
Если вы закажете стандартный Rubicon 392 на 2024 год, Jeep говорит, что вы все
Читать на auto.24tv.ua