Президент «АвтоВАЗа» выступил против государственной поддержки «отвёрточной» сборки китайских машин

usedcars.ru:

По мнению Максима Соколова, сборка «из коробки» машин из Поднебесной, ведущаяся в нашей стране, может негативно повлиять на отечественный автопром.

Руководитель Волжского автозавода считает, что реализация в нашей стране проектов по выпуску иномарок с низкой локализацией их производства помешает достижению такой цели, как технологическая независимость российской автомобильной промышленности.

Примечание автора: вспомним, что произошло с теми же «Грантами» и «Нивами» после введения санкций, а незадолго до этого — из-за ограничений, связанных с пандемией коронавирусной пневмонии. Вопрос: о какой «технологической независимости» говорил Соколов?

Кроме того, президент «АвтоВАЗа» считает, что российские автопроизводители, занимающиеся низколокализованным производством иномарок из Поднебесной (ясно, что он имел в виду МЗА «Москвич» и «Моторинвест») не должны рассчитывать на государственную поддержку.

Это утверждение Максим Соколов обосновал тем, что средства, выделенные из государственного бюджета на поддержку таких проектов, обязательно уйдут в Поднебесную — вместо того, чтобы пойти на развитие отечественного автопрома.

При этом тамошние автопроизводители, заинтересованные в увеличении прибылей, вполне могут увеличить стоимость машинокомплектов, поставляемых в Россию, после чего бюджетные китайские модели будут продаваться в России дороже.

Ещё одно примечание автора: а как же тогда быть с фирмой Haval, которая с начала текущего года уже 2 раза снизила рублёвые цены на свои кроссоверы, причём намного?

Напомним, что сам «АвтоВАЗ» с сегодняшнего дня увеличил стоимость своей продукции — и это при том, что «Лады» по техническим характеристикам, безопасности, оснащению и качеству близко не стоят к этим легковушкам из Китая.

В то