«Прикуриваем» бустером: что важно знать
Следует помнить, что в основном встречается два вида бустеров: конденсаторные и аккумуляторные, и о связанных с этим нюансах рассказывает эксперт «За рулем» Михаил Колодочкин.
В частности, конденсаторные бустеры нацелены именно на запуск мотора, а не на подзарядку АКБ. Главное достоинство конденсатора — ему не страшен мороз.
К тому же аккумуляторные бустеры, в которых применяются литий-ионные или литий-железо-фосфатные батареи, в холодном состоянии неохотно отдают ток, поэтому перед применением такой бустер, если он стоял на холоде, следует согреть.
И еще один важный момент: бустеры не рекомендуется применять без аккумулятора автомобиля, напрямую — от этого может пострадать электроника.
Правильный способ: цепляете разъем с крокодилами на клеммы подсевшей батареи, затем подключаете к разъему собственно накопитель энергии и пробуете пустить мотор. А при возможности — цепляйтесь не за «минус» батареи, а за металлическую часть двигателя.
Вообще в «прикуривании» обнаруживается масса нюансов. Разбираем их в статье «Прикуриваем» автомобиль: мифы, вопросы, порядок.
Без шин не может обеспечиваться правопорядок, оказываться медпомощь тем, кто в ней нуждается.
«За рулем» совместно с Народным фронтом начали сбор средств, которые пойдут на закупку шин для автомобилей народной милиции и оперативных служб ЛНР и ДНР: скорой помощи, МЧС, машин, доставляющих гуманитарную помощь жителям Донбасса, армейской техники. Свой посильный вклад вы можете сделать на странице сбора.
Читать на zr.ru
