Проблемы с автомобильным аккумулятором. Полезные советы
Хотя у нас есть дни с температурой, близкой к летней, приход холодного сезона неизбежен, а вместе с ним и проблемы, которые могут возникнуть для автомобильного аккумулятора. Он подвергается повышенному стрессу, когда температура падает близко к отрицательному порогу. Чтобы избежать каких-либо неудобств, хорошо заранее подготовиться к его замене, особенно если батарея старше 4 лет.
Если автомобильный аккумулятор садится уже через несколько дней стоянки или двигатель начинает тяжело работать, ясно, что есть проблемы. Вот несколько полезных советов, о которых следует помнить, чтобы ваш автомобиль завелся, когда вам это нужно.
Основная причина, по которой автомобильный аккумулятор не работает должным образом, – срок его службы. Приблизительно через 4-5 лет аккумулятор уже можно считать старым и эксплуатируется не так много времени. Также хорошо знать, что ни одна батарея не идентична другой, даже если они одной марки и модели, поэтому прямое сравнение срока службы некорректно, тем более что их использование отличается от случая к случаю.
Автомобиль, на котором установлена батарея, окружающая среда, температура, пусковой цикл, продолжительность регулярной работы радикально меняют фактическое время, в течение которого батарея работает должным образом. Поэтому, если аккумулятору больше 4 лет и приближается холодное время года, следует иметь в виду, что его необходимо заменить. Лучше поменяй его заранее, чем оставайся в машине.
Другая причина, по которой аккумулятор не может завести автомобиль после парковки, связана с потребителями, которым требуется питание, когда автомобиль припаркован. В норме такого не должно происходить в автомобиле без доработок, если только не произошло короткое замыкание в электросистеме.
Другие нежелательные потребители могут возникать из-за дополнительных аксессуаров, установленных на машине, таких как сигнализация или звуковые системы. Даже если они исправно работают годами, влага и износ со временем могут вызвать короткое замыкание в дополнительном электрическом сегменте. Эти потребители довольно трудно обнаружить и требуют тщательного исследования специалистом.
Если проблема не устранена, аккумулятор будет быстро разряжаться при каждом выключении машины, а износ аккумулятора увеличится из-за повторяющихся циклов зарядки. При подозрении на такой сценарий рекомендуется обратиться к специалисту, которому нужно всего несколько минут, чтобы выяснить, есть ли проблема в этом плане. Затем вторым шагом является его точная идентификация, что может занять больше времени.
Если аккумулятор установить на машину, которая долгое время не использовалась, химические реакции внутри нее разрушат ее. Другими словами, чем выше состояние разрядки, тем больше износ. Рекомендуется запускать автомобиль не реже одного раза в две недели, чтобы оживить аккумулятор. Когда вы это сделаете, не заводите машину всего несколько минут, потому что вы причините больше вреда. Идеально ехать более десяти минут, чтобы аккумулятор успел зарядиться.
Даже если это кажется маловероятным, батарея может чрезмерно изнашиваться или изнашиваться между двумя запусками из-за коррозии клемм, которые препятствуют протеканию тока и подзарядке батареи во время работы. В таких случаях аккумулятор не заряжается, даже если пройдено большое расстояние. Хорошо регулярно очищать клеммы мелкой наждачной бумагой или проволочной щеткой.
Еще один важный совет заключается в том, что при низких температурах аккумулятор работает гораздо менее эффективно, что требует особого внимания, если вы хотите его защитить. Избегайте поездок на короткие расстояния с включенным большим количеством потребителей электроэнергии.
