«Рабочая лошадка» с новой техникой: АВТОВАЗ отправил прототип Lada e-Largus на тесты

kolesa.ru:

Компания АВТОВАЗ начала выпускать универсал и фургон Lada Largus на предприятии в Тольятти в 2012 году, а рестайлинг модель пережила в 2021-ом. Стоит напомнить, что сейчас производитель не выпускает Ларгусы: в марте текущего года предприятие ушло в простой из-за нехватки комплектующих. Позже требования к выпускаемым в РФ машинам упростили, так что на конвейер вернулись седаны и универсалы Granta, а также внедорожники Niva Legend и Niva Travel. Как Kolesa.ru сообщал ранее, возвращения Largus придётся ждать до сентября 2023 года.

Тем временем российский производитель продолжает работу над полностью электрической версией Lada Largus. Подробности этого проекта появились в августе текущего года, а сейчас АВТОВАЗ представил прототип будущей новинки, презентация прошла на ижевском предприятии компании. Кстати, именно здесь позже планируется наладить серийный выпуск «зелёных» Ларгусов: опытное производство должно стартовать в конце 2023 года.

У Lada e-Largus будут и пассажирская версия, и коммерческий вариант (фургон). Хотя до серийного производства «зелёной» модификации модели пока далеко, в компании уже назвали её «самым локализованным российским электромобилем». Известно, что доля комплектующих от российских поставщиков будет равна не менее чем 50% на момент начала производства электрокара. В компании отметили, что прототип сейчас проходит цикл дорожных и лабораторных испытаний.

В ходе презентации прототипа АВТОВАЗ раскрыл и некоторые подробности о технике e-Largus. Так, известно, что литий-ионный тяговый аккумулятор разделён на два отдельных модуля: один располагается под капотом (где у «обычных» Ларгусов двигатель внутреннего сгорания), а второй – под задним диваном (на месте бензобака). Совокупная ёмкость батарей составляет