Следующий «Дастер» строится на платформе CMF-B альянса Renault-Nissan-Mitsubishi, которая также легла в основу европейского паркетника Renault Captur второй итерации. Эта архитектура позволяет интегрировать в автомобиль более современную электронику и системы безопасности, а также открывает возможность к установке гибридной системы. Например, у того же Captur'а есть бензин-электрическая версия E-Tech, которая может заряжаться от внешних источников и проезжать исключительно на электротяге до 50 км.
Жюльен Ферри не уточнил, получит ли Duster гибридную трансмиссию, но пообещал, что кроссовер сохранит приверженность концепции одного из самых доступных полноприводных автомобилей в своем сегменте. Ознакомившись с мнением Жюльена Ферри, дизайнер
Читать на autonews.autoua.net