Разнообразные VW Beetle: странные варианты на тему "Жука"
Volkswagen Kafer, известный также как Beetle и Bag, автомобиль сам по себе выдающийся и достойный пожизненного уважения. Но ведь этого оказалось мало: "жучок" привлек с собой в историю мирового автопрома еще несколько уникальных (и притом общедоступных) машин. И пользу от них получают не только те, кто имел счастье ими обладать.
Наверное, уже полвека никого не удивляет, что на базе популярной легковой модели выпускается несколько вариантов кузова, а то и совсем разные автомобили: универсалы, кабриолеты, родстеры, компактвэны, пикапы… Но 90 лет назад все было немного не так.
VW Beetle конструировали как дешевый семейный автомобиль, без оглядки на возможность создания других типов кузовов в перспективе.
Тем более что первая модель марки Volkswagen планировалась по строгому техническому заданию (времена тогда в Германии вообще были не из веселых): нужен полноценный семейный автомобиль ценой до 1000 марок, пригодный к массовому производству. Указанная цена была очень малой, но не налагалось никаких ограничений на конструкцию и технологии. Потому что завод под выпуск новой модели должен был строиться с нуля.
Соответственно, когда гениальный Фердинанд Порше весной 1934 года взялся за амбициозный для инженера проект автомобиля, он думал не о его перспективах в виде базы для других кузовов, а в первую очередь о себестоимости. Правда, о варианте адаптации его будущего детища к войне он знал сразу…
Для своего времени будущий . Так, вместо крепкой рамы у него было несущее днище, на которое сверху ставился кузов, тоже частично выполнявший силовую функцию.
Первую модель будущей марки Volkswagen проектировали с чистого листа. Все было подчинено понижению себестоимости при сохранении надежности.
Двигатель объединили в один блок с
Читать на auto.24tv.ua
