Автомобільна індустрія вочевидь переживає не найкращі часи: через скорочення виробництва електронних компонентів, яке було викликане жорсткими карантинними обмеженнями насамперед у країнах Азії минулого року, чималій низці автовиробників у цілому світі доводилося сповільнювати чи навіть тимчасово зупиняти конвейєри. Як наслідок, глобальні продажі нових авто протягом перших 6 місяців 2022-го склали «лише» 47 мільйонів одиниць. І хоч загалом це число вражає, воно на суттєві 7,2% (тобто майже на 3,4 мільйона легковиків) менше, ніж було у той самий період торік.
Втім, два з шести найпотужніших автомобільних ринків світу вже призвичаїлися до нових реалій. Лідером, як і декілька років поспіль, залишається Китай: протягом половини 2022 року там продали 14 мільйонів нових авто. Це на 2,5% більше, ніж минулоріч: зростання ніби й невелике, однак «у штуках» воно становить 350 тисяч машин. Другий ринок світового масштабу — США: протягом означеного періоду американці придбали 8 мільйонів нових авто — на 15,8% (1,26 мільйона одиниць) менше.
Локомотив європейського ринку — Німеччина — піднялася лише на п’яту сходинку світового рейтингу, поступившись Індії (3,66 млн авто, +29,4%) та Японії (2,43 млн, -14,3%). Протягом першої половини року німці придбали 1,65 мільйона нових авто — і це на 11,6% (близько 191 тисячі машин) менше, ніж торік. То які ж моделі мали найбільший попит у світі?
Раніше деякі читачі вже ставили під сумнів доцільність згадки про Volkswagen Bora у рейтингу продажів нових авто, тож незайвим буде нагадати, що модель, випуск якої у Європі справді було припинено 2005 року, активно (і, як свідчать дані, вельми успішно) тепер будує та продає у КНР спільне підприємство FAW-Volkswagen.
Існує й суто електрична версія цього
Читать на auto.ria.com