Український ринок нових авто помірно зростав та торік вперше за 9 років перетнув бар'єр в 100 тисяч проданих машин. Однак з початком повномасштабного вторгнення продажі впали удесятеро, повідомляють в Інституті досліджень авторинку. Втім, з весни справи покращились.
Загалом з початку 2022 року до червня українці придбали 18,5 тисячі нових авто. Це на 64% менше, ніж за аналогічний період минулого 2021 року.
Абсолютну більшість (90,1%, 16,6 тис. шт.) привезли з-за кордону, лише 9,9% (1,8 тис. шт.) були легковиками, виготовленими в Україні.
У січні та лютому українці щотижня купували близько 1,5 тисячі нових легковиків. Після початку повномасштабного вторгнення кількість продажів скоротилася удесятеро. У березні в Україні зареєстрували лише 563 нових авто, а у квітні - 1 278. Поступово відновлюватися продажі почали на початку травня, протягом цього місяця продали вже 2,7 тисячі авто, а в червні - майже 3 тисячі.
Примітно, що ринок нових авто протягом квітня зростав водночас з активізацією ринку вживаних. Так, пік продажів нових легковиків з початку повномасштабної війни припав на кінець травня, коли спостерігався один з піків ввезення вживаних авто з-за кордону за «нульовим» розмитненням. Тобто, сегменти нових і вживаних авто на ринку не конкурують, а доповнюють один одного.
В Україні відсутнє автомобілебудування повного циклу. Усі транспортні засоби, що отримують маркування Made in Ukraine, виготовляють методом SKD - великовузлового складання, із готових машинокомплектів, привезених з-за кордону.
В структурі продажів нових авто частка «вітчизняних» автомобілів ще до початку великої війни була незначною. З початком повномасштабного вторгнення виготовлення автомобілів в Україні взагалі фактично припинилося.
Більшість продажів
Читать на news.infocar.ua