Российский авторынок: будут ли автомобили из Ирана конкурировать на нём с китайскими?
usedcars.ruНа автомобильном рынке нашей страны, изрядно съёжившимся после введения санкций, могут появиться совершенно новые для него марки — в том числе, из Ирана.
Вчера мы уже рассказали о возможности того, что выпущенные в этой ближневосточной стране автомобили могут не только появиться в России, но даже получить хорошо известные у нас марки «Победа», «Волга» и «Москвич».
Здесь следует отметить, что иранские машины уже известны в нашей стране: в 2006—2011 гг. у нас продавались седаны Samand фирмы Iran Khodro (IKCO).
Эти автомобили, представляющие собой усовершенствованные копии модели Peugeot-405 1997 г., пусть и не получили широкого распространения, но пользовались уважением у российских водителей.
Во-первых, иранцы предлагали за относительно небольшие деньги автомобиль с просторным салоном, вместительным багажником, мощным по тем временам мотором и весьма неплохим уровнем комфорта.
При этом Samand’ы ещё отличались высоким качеством изготовления и сборки, а также весьма высокой стойкостью к коррозии. Одним словом, автопроизводитель из Ирана в их лице предлагал всё то, чего не было, нет и, по всей видимости, ещё долго не будет у того же «АвтоВАЗа».
В самом Иране эти автомобили массово выпускались в 1992—2020 гг. Их сборка также велась в Беларуси, Азербайджане, Венесуэле, Китае, Сирии и Сенегале. Затем производство этих очень удачных машин прекратилось из-за того, что их двигатели было невозможно модернизировать так, чтобы они соответствовали экологическому классу «Евро-5».
А что сейчас может предложить России иранский автопром? Например, в бюджетном сегменте возможно появление компактного седана Saipa P90 (на трёх фотографиях ниже), представляющего собой основательно переделанный Renault Logan 1-го поколения.
Его
Читать на usedcars.ru
