Рост аварийности на дорогах в РФ связали с дефицитом новых автомобилей
kolesa.ruВ прошлом году в РФ перераспределились транспортные потоки: в качестве причин называются международные экономические санкции и закрытие границ. В результате транспортные потоки сменили направление с западного на юго-восточное – речь идёт в частности о Турции, Казахстане, Армении, Азербайджане, Грузии и Китае. В недавнем отчёте Научного центра БДД говорится о том, что в 2022 году в стране выросла аварийность.
Согласно документу, на который ссылается «Коммерсант», рост количества дорожно-транспортных происшествий оказался особенно заметным в восточных регионах: на некоторых трассах показатели выросли весьма ощутимо. В частности, на федеральной трассе А-320 (от Омска до границы с Казахстаном) уровень аварийности в 2022 году увеличился на 76%, на Р-297 «Амур» (от Читы до Хабаровска) – показатель вырос на 25%, а на А-321 (от Барнаула до границы с Казахстаном) – на 20,8%.
Ещё аналитики, изучающие статистику, зафиксировали рост аварийности с участием водителей-иностранцев в тех федеральных округах, которые граничат с азиатскими странами: в Дальневосточном (прибавка составила 29,6%), Уральском (больше на 27,8%), Сибирском (прирост – 15,1%).
В отчёте НЦ БДД МВД России утверждается, что дороги и инфраструктура в ряде регионов оказались не готовы к резкому увеличению потока грузовых машин. «Основные транспортные артерии стали работать в режиме перегрузки, увеличились пробеги транспортных средств», – говорится в документе.
Стоит отметить, что на тех автодорогах, которые ведут к границам с западными странами, количество дорожно-транспортных происшествий стало меньше. Так, на трассе М-9 «Балтия» уровень аварийности в прошлом году снизился на 23,8%, на М-10 «Россия» показатель упал на 23%, а на Р-21 (от Санкт-Петербурга до границы с
Читать на kolesa.ru
