Рост числа электромобилей может привести к масштабным изменениям на мировом рынке труда

usedcars.ru:

Как известно, сейчас многие автопроизводители активно проводят электрификацию своих модельных линеек, причём, многие из них уже в ближайшие несколько лет намерены полностью отказаться от выпуска машин с традиционными ДВС и гибридомобилей.

Научно-технический прогресс — это, конечно, хорошо, но в данном случае у него есть и негативные моменты. Самый главный из них на сегодня — глобальные изменения в том сегменте рынка труда, где располагается производство электромобилей.

Дело в том, что выпуск машин «на батарейках» — особенно, с использованием новейших технологий — требует гораздо меньше трудовых затрат, чем производство обычных автомобилей. Соответственно, число рабочих мест на автозаводах, с конвейеров которых сходят электромобили, будет существенно сокращено.

Здесь нужно отметить, что эксперты Ford Motor Co. и Volkswagen Group AG уже подсчитали: для выпуска электромобилей нужно на 30% меньше рабочих, чем для производства машин с традиционными ДВС.

Например, на изготовление электродвигателей и аккумуляторных батарей электромобиля требуется на 40% меньше трудозатрат, чем на производство мотора и трансмиссии для обычной машины.

Поэтому, руководство Ford Motor Co. уже объявило о возможном сокращении 8 000 сотрудников, работающих на всех заводах знаменитой заокеанской корпорации.

Масла в огонь подлили аналитики из Института международной экономической политики Вашингтона. Они подсчитали, что к 2030 г. только в автопроме США может быть сокращено не менее 75 000 рабочих мест — правда, при условии, что доля продаж электромобилей на американском рынке достигнет 50%.

Всего же при переходе всего мирового автопрома на выпуск электромобилей к 2030 г. рабочих мест лишатся, самое меньшее, 630 000 человек. Это касается не только