Квадроцикл – отличный транспорт для бездорожья, но посадка верхом нравится не всем пользователям. Да и защита от грязи и воды могла бы быть более надежной. Учитывая эти недостатки, и родился показанный здесь любительский проект.
В этой статье снова выходит на арену такой призабытый транспорт, как коляска – боковой прицеп к мотоциклу. Да, именно к мотоциклам их уже почти не цепляют, но в качестве самоходного средства они встречаются все чаще. На этот раз у нас – коляска Velorex, такими в 1970 – 1980-е годы комплектовались великолепные чехословацкие мотоциклы Jawa 350. Точнее, в работу взяли только кузов прицепа – кстати, полностью стеклопластиковый.
Баги на основе квадроцикла и коляски Velorex 562 мотоцикла Jawa задумали как транспорт для развлекательных поездок на природу.
Если начинать описание "с нуля", автор не имел в виду создание, как это было у других описанных нами его коллег. Парню захотелось иметь транспорт для покатушек по пересеченной местности с удовольствием и комфортом. Для этого приготовили небольшой подержанный квадроцикл и кузов – тот же пластиковый кокон от Velorex'а.
Творческий процесс сочетания четырехколесного и одноколесного транспорта потребовал от авторов решительности и мастерства во владении инструментом. Которым на первом этапе выступала болгарка.
Пластиковый кузов Velorex – фактически легкая оболочка, прикрывающая раму с закрепленными на ней агрегатами квадроцикла.
Прежде всего с квадроцикла сняли подвеску вместе с элементами пространственной рамы, на которую она крепилась. Пластиковый кузов коляски удалось расчленить в горизонтальной плоскости более культурно (хотя без болгарки тоже не обошлось) – спилив несколько десятков заклепок. И тогда из нижней половинки люльки вырезали несколько
Читать на auto.24tv.ua