Самый редкий автомобиль Toyota - до наших дней дожил лишь один

autocentre.ua:

В этот день ровно 88 лет назад стартовало производство автомобиля Toyota AA, с которого началась история легковых моделей крупнейшего ныне японского автопроизводителя.

Еще в 1891 году талантливый изобретатель Сакити Тойода основал успешную фирму по производству разработанных им ткацких станков. А вот его младший сын Кинчиро не пошел по стопам отца и после смерти родителя серьезно занялся автомобилями.

Единственная дожившая до наших дней Toyota AA

В 1930 году он съездил в Америку, где на него произвел сильное впечатление уровень автомобилизации страны, в частности массовое производство машин на заводах Ford. Он не пожалел денег и привез из-за океана несколько автомобилей и двигателей, мечтая организовать их массовое производство в Японии. Но эти громадные затраты, около 1,4 млн долларов, поначалу ни к чему не привели.

Лед тронулся через пару лет. Во-первых, Кинчиро нашел спонсора в лице мощной компании Mitsui. А во-вторых, он сумел убедить акционеров компании Toyoda в том, что и автомобильный бизнес может быть прибыльным. В итоге 1 сентября 1933 года было решено открыть в этой компании отделение по производству автомобилей.

Прототип Toyota A1

Первый легковой прототип Toyoda А1 был изготовлен в мае 1935 года. По дизайну он напоминал известную американскую машину Сhrysler Airflow 1934 модельного года. У него была такая же, сильно отогнутая назад решетка радиатора, известная в США под названием Waterflow («Водный поток»). Похожи были и продольные вентиляционные прорези на боковинах капота, да в общем и весь кузов – восьмиоконный, четырехдверный, с покатой задней стенкой, которая плавно нисходила к бамперу.

Однако в целом японская машина выглядела как-то попроще.  Фары не были утоплены в крыльях, а торчали снаружи. Лобовое стекло