Седан Mazda2 пережил рестайлинг: два «лица», дороже Nissan Almera, зато с дизелем

kolesa.ru:

В Японии и Европе переживший второй рестайлинг хэтчбек Mazda2 актуального поколения стартовал еще в начале текущего года. Теперь же такая модель выходит на рынок Юго-Восточной Азии, причем наряду с пятидверкой там продают и четырехдверную версию: обновленное семейство представлено сегодня, 21 июня, в Таиланде. Про хэтч мы уже рассказывали, так что подробно останавливаться на нем не будем, отметим лишь, что он обновился в целом так же, как японская и старосветская машины. А вот седану уделим внимание, ведь рестайлинговая четырехдверка, по сути, справила мировую премьеру. Ну и напомним, что в Таиланде доступны машины локального производства.

Как и у пятидверки, у седана теперь два варианта дизайна передка, и тайское подразделение Мазды даже придумало для них названия. Так, машины с заглушкой «под электрокары» (небольшую прорезь оставили сверху, а сама решетка расположена в бампере) – это New Wave Design; «двойки» с привычной радиаторной решеткой (но и она новая) – это Sport Design. Еще заменили передний бампер, плюс появились диски иного дизайна, расширена палитра цветов кузова. Тайский хэтчбек вдобавок имеет особые версии Rookie Drive Sports и Clap Pop Sports с цветными декоративными вставками и наклейками, но четырехдверке такие не достались.

После рестайлинга длина седана Mazda2 выросла на 15 мм до 4355 мм, ширина и высота прежние – 1695 и 1470 мм соответственно. Колесная база тоже не изменилась – 2570 мм. То есть по своим габаритам седан близок к нашему почившему Hyundai Solaris.

В салоне другими стали лишь материалы отделки. Среди доступного оборудования – мультимедийная система с 7-дюймовым экраном, климат-контроль, камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль, системы слежения за разметкой и мониторинга слепых