Серийный хот-хэтч Alpine A290: классный дизайн, скромная батарея и максимум 220 л.с.

kolesa.ru:

Исходный электрохэтч Renault 5 справил премьеру в феврале этого года, а сегодня рассекречен его спортивный брат по имени Alpine A290, предтечей которого стал прошлогодний концепт Alpine A290_β. Оба хэтчбека построены на платформе AmpR Small, в прошлом известной как CMF-B EV, — переименование сделано, чтобы подчеркнуть значимость подразделения Ampere, которое отвечает в Renault Group за разработку электромобилей.

Из-за оригинального аэродинамического оперения и специфического декора Alpine A290 чуть длиннее и шире по сравнению с Renault 5: габаритная длина хот-хэтча — 3990 мм, ширина — 1820 мм, высота — 1520 мм, колёсная база — 2530 мм. Подвеска (передняя — типа McPherson, задняя — независимая многорычажная) получила спортивные настройки, но не в ущерб плавности хода — спасибо гидравлическим отбойникам в амортизационных стойках. В передних колёсах установлены более мощные тормоза Brembo с 4-поршневыми суппортами, диаметр передних тормозных дисков — 320 мм, задних — 288 мм. На выбор предлагаются четыре варианта дизайна колёсных дисков, штатный размер шин — 225/40 R 19. Фары с крестиками в раллийном стиле входят в стандартное оснащение. Разноцветная окраска кузова с декоративными полосами — опция.

Салон у Alpine A290, в сущности, такой же, как у Renault 5, то есть с налётом ностальгии по 1980-м, но с особыми элементами декора от Alpine. Любопытно, что можно выбрать отделку натуральной кожей, от которой не так давно отказалась марка Mini — один из главных конкурентов Alpine. 10,25-дюймовый экран и 10,1-дюймовый экран получили специфическую графику от Alpine: на приборном экране, например, используется тема горного хребта и треугольников, а в мультимедийном есть вкладки телеметрии и гоночного тренажёра с заданиями для