Сейчас бы за такие отдали бы иномарку: как выглядели редкие модели ЗАЗ

hyser.com.ua:

Запорожский автомобильный завод все мы знаем по двум-трем основным народным моделям: ЗАЗ 965 «Горбатый», ЗАЗ 968 «Ушастый», ЗАЗ 1102 «Таврия». Однако это не значит, что заводские конструкторы сидели сложа руки и любовались лишь этими моделями. Как оказалось, на базе серийных моделей ЗАЗ создавались в свое время довольно необычные прототипы, концепты и мелкосерийные автомобили.

Подпишись на Hyser.com.ua в Google News! Только самые яркие новости! Так, например, благодаря трудам инженеров столичного НАМИ в 1963 году появилась первая попытка создания спортивного купе. Дизайн кузова ЗАЗ «Спорт-900» аналогов в советском «автопроме» не имел. Детали кузова были выполнены из легких стеклопластиковых панелей.

Машина была оснащена стандартным 27-сильным двигателем и 4-ступенчатой МКПП, что позволяло развивать скорость свыше 100 км/ч при весе менее 500 кг. Длина автомобиля была 3725 мм, а высота 1170 мм. Машина могла спокойно взять на борт двух взрослых в сопровождении двух детей.Но по причине сложностей, возникших при изготовлении облегченных стеклопластиковых панелей кузова и дороговизны производства, автомобиль не попал в серию.

Всего с 1963 по 1969 год было выпущено шесть таких машин.Что же касается віпуска серийного «ушастого» Запорожца, то к нему подходили довольно долго через несколько опытных образцов.Так, в 1961 году изготовили две подобные машины. Первый вариант отличался экстремальным наклоном задней стойки и крупными, стильными задними фонарями и был очень похож на Москвич 403 (сзади).А второй вариант прототипа ЗАЗ-969 имел довольно интересную внешность. Специалисты говорили, что он был похож на немецкий заднемоторный NSU Prinz 4, выпущенный так же в 1961 году.Читайте также:Какие машины запретят в Украине: придется