Як ми вже повідомляли раніше, ринок нових автомобілів у Європі переживає не найкращі часи. Причому, за свідченнями експертів, проблема не лише у попиті: через тривалий брак електронних компонентів та порушення виробничих ланцюжків, викликане війною в Україні, деякі популярні бренди вимушено зменшили обсяги виробництва. Втім, ентузіазм покупців теж не «залізобетонний» - на нього істотно впливає зростання цін на пальне, яке стало наслідком економічних санкцій на продаж російської викопної сировини.
Врешті обсяг нових авто, проданих на ринках єдиної Європи протягом першої половини поточного року, знизився більш ніж на 13% - до рівня аналогічного періоду 2020 року. Тим часом попит на електричний транспорт істотно виріс: наприклад, у Німеччині, яку небезпідставно вважають локомотивом європейського автомобільного ринку, у 2022-му продали понад 167 тисяч авто «на батарейках», що становить майже 14% від загальних продажів нових авто у країні (1 237 975 нових авто).
Цікаво, що саме таку частку нові електромобілі мають цьогоріч і на українському ринку, хоч абсолютні значення, звісно, сильно відрізняються. Хай там як, у порівнянні з 2020 роком попит на нові «електрички» на німецькому ринку збільшився майже учетверо.
Чому про це варто знати нам? По-перше, український ринок чимдалі більше зближуватиметься з європейським, а відтак популярні у Європі новинки частіше з’являтимуться в Україні (звісно, це станеться після повного відновлення автомобільного ринку). По-друге, з часом наймасовіші нові електроавто Німеччини поступово поповнюватимуть українську «вторинку», тож ми вже зараз можемо дізнатися якими будуть надходження принаймні за два-три роки.
1. Fat 500e: 11 278 нових авто; 2. Tesla Model 3: 10 801 нове авто; 3. Hyundai Kona: 7
Читать на auto.ria.com