Компактні кросовери, або C-SUV, стали одним із найбільш популярних сегментів на сучасному ринку нових автомобілів. Це й не дивно, адже з раціональних міркувань саме вони мають найзбалансованіші характеристики та максимальну універсальність. Раз-у-раз під час вибору майбутні власники враховують такі показники як місткість салону та багажного відсіку, позашляхові можливості та комфорт.
Не варто забувати й про баланс потужності, рівень економності та підсумковий прайс таких автомобілів. Та серед великої кількості представників класу чимало людей бажають отримувати естетичне задоволення від свого автомобіля, або й взагалі почуватися унікальним і виділятися в потоці. Обираючи суперників цього разу ми взяли до уваги не тільки їхню практичність, а й задоволення від нестандартної зовнішності.
У цьому питанні один з лідерів класу – японський кросовер класу “К1” Mazda CX-5, котрий багато років поспіль має стабільний попит серед українських автолюбителів. Нині в салонах дилерів представлене друге покоління, що пережило вже третє оновлення зовнішності, а випускається автомобіль вже майже вісім років! Його суперник – новинка на нашому і світовому ринку – KGM Torres.
Нова назва – наслідок злиття добре відомого українцям корейського бренду Ssang Yong, в портфелі якого є популярні свого часу (але не представлені в Україні зараз) Musso, Rexton та Korando, з тамтешнім промисловим гігантом KG Mobility. Саме на “розтягнутій” Korando якраз і побудовано нову модель KGM Torres. А сподобатись аудиторії вона повинна своєю мужньою, ба навіть брутальною зовнішністю.
Почнемо із зовнішніх габаритів новинки. Torres за розмірами знаходиться між моделями Korando та Rexton, і якщо говорити в площині приналежності до класу – із його 4705 мм завдовжки
Читать на auto.ria.com