Часом буває так, що для того, щоб зробити вірний вибір нового авто, недостатньо спитати поради знайомого чи прислухатися до власної інтуїції. Особливо якщо йдеться про обмежений (або принаймні фіксований) бюджет. Разом з тим на ринку існують зовсім не очевидні варіанти, з легкістю здатні покрити потреби переважної кількості споживачів.
Сьогодні мова піде про субкомпактні кросовери класу B-SUV — автомобілі, з яких, певно, можна витиснути максимум з відносно невеликими вкладеннями. Наші герої — перше покоління чеського “кроса” Skoda Kamiq, побудоване на модульній платформі MQB-A0, у фірмовій ієрархії займає позицію найменшого за розміром (але не за значенням) кросовера. У кросовера прослідковуються чіткі фамільні риси, які можна побачити, наприклад, і на моделі Scala.
Його опонент — теж перша генерація японського Toyota Yaris Cross. Автомобіль побудовано на тій самій платформі, що і хетчбек Yaris, — TNGA-B. На європейському ринку Yaris Cross має замінити модель Urban Cruiser (на внутрішньому ринку Японії той має назву Toyota Ist). Від хетчбека новий Cross кардинально відрізняється розмірами, об’ємом внутрішнього простору і багажного відсіку.
Обидва автомобілі отримали якісні матеріали, функціональні салони та дуже пристойний рівень оснащення. А враховуючи експлуатаційні показники та збільшений кліренс, пропозиції здобувають зовсім інший рівень привабливості у порівнянні з ненабагато доступнішими хетчбеками. В перерахунку витрачених коштів на отриману кількість функціонала все виглядає ще більш захопливо. Словом, поміркувати є над чим. А у виборі ми, як зазвичай, готові вам допомогти.
Існує закономірна думка, що більшість компактних кросоверів — лише похідна від відповідного класу хетчбека. Що ж, справедливе твердження.
Читать на auto.ria.com