Наприкінці року український автомобільний ринок отримав одразу кілька цікавих новинок, та однією з найочікуваніших стала довгоочікувана поява четвертого покоління дуже популярного у нас Mitsubishi Outlander. Особисте знайомство з ним ми ще не встигли провести, але добре пам’ятаємо, як поводилися на дорозі (та й за її межами) усі попередні “Аути”.
Автомобіль не змінив своєї філософії та все ще спрямований задовольняти більшість потреб всіх членів великої родини. Однак через істотний тиск з боку конкурентів дизайнери й цього разу змогли втілити дуже сміливі підходи в зовнішності кросовера, який від того має ще більш рішучу зовнішність.
А отже і конкурента ми йому підбирали хоч і розважливо, та з певною долею відваги. Ним став добре знайомий автомобілістам з України сімейний кросовер Mazda CX-9. Точніше чергове оновлення його другої генерації. До речі, саме СХ-9 став першим повнорозмірним кросовером бренду і за часи випуску отримував чимало доопрацювань.
Ми також особисто знайомились з актуальним поколінням “Мазди”, про що детально розповідали у своїх публікаціях. Сьогодні ж ми порівняємо рівні оснащення суперників і розберемось у специфікаціях та цінах японських кросоверів.
Одразу обмовимось, що порівнюватимемо “кроси” різних класів, про що свідчать розміри дуелянтів. “Мітсу” за довжиною належить до класу “К2”, Mazda ж довша і має стосунок до наступного класу – “К3”. Втім, самостійно розібравшись в цифрах з ТТХ, ми усвідомили доречність такої паралелі. І ось чому.
Між номерними табличками CX-9 – понад 5 метрів довжини (5075 мм), тож це дійсно велике авто. І навіть той факт, що нова генерація “Аутлендера” значно виросла у порівнянні з попередньою, чимала різниця між довжиною наших дуелянтів легко впадає в око: тепер у
Читать на auto.ria.com