Симоне Реста: У VF-22 есть потенциал для развития

f1news.ru:

Haas VF-22 – первая машина американской команды, разработанная в новом офисе в Маранелло под руководством технического директора Симоне Ресты. После презентации итальянский специалист рассказал, как создавалась машина под требования нового техническая регламента, и каких результатов ждут в Haas в 2022 году.

Вопрос: Какую самую сложную задачу пришлось решать при создании VF-22?Симоне Реста: При работе над проектом новой машины были две основные проблемы. Первая – новые требования к конструкции шасси. В соответствии с регламентом FIA 2022 года, конструкция монокока была сильно изменена из соображений безопасности.

Монокок должен выдерживать большие нагрузки, поэтому некоторые области пришлось усилить более, чем на 150%. Это потребовало значительного усиления по сравнению с 2021 годом, что привело к увеличению веса машины. С другой стороны, вес машины привёл к сложностям в других областях. Создание новой машины оказалось, вероятно, самым сложным за последние двадцать лет.

Ещё одним вызовом стало время, которое требовалось для создания такой радикально иной машины. Всё это совпало с созданием новой структуры команды – непросто начинать работу в совершенно новом департаменте над таким проектом.

Вопрос: Проделав работу над VF-22, чем вы особенно удовлетворены?Симоне Реста: Нам пришлось преодолеть серьёзный вызов, но я не могу не отметить, насколько сильно горжусь командой специалистов, которую мы собрали за прошедший год. К нам присоединились новые сотрудники, многие из них перешли из Ferrari. Мы очень плотно сотрудничали с Dallara и обустроили новый конструкторский отдел в Маранелло.

За прошедший год нам удалось сделать огромный шаг вперёд, но важно подчеркнуть, что мы всё ещё находимся на ранней стадии развития, поэтому