Після зупинки виробництва доволі успішного хетчбека Hyundai Ioniq Electric влітку 2022 року корейська компанія натомість почала розвивати окремий «електричний» суббренд — звісно ж, під назвою Ioniq. Донедавна цю лінійку представляла в Україні єдина модель — електричний крос-хетч Ioniq 5, однак вже незабаром йому складе компанію ще один електромобіль: Hyundai Ioniq 6.
З огляду на специфічний силует седана, у компанії полюбляють називати його стрімлайнером, що, власне, свідчить про надзвичайно аеродинамічну, обтічну форму кузова. Він яскраво контрастує з геометричними, рубаними формами «п’ятого Айоніка», і вкотре нагадує про наміри корейців забезпечити кожен автомобіль марки Hyundai власним оригінальним дизайном.
Обидва електромобілі побудовані на корпоративній платформі Kia/Hyundai E-GMP і, попри істотні зовнішні відмінності, мають чимало спільного технічного начиння, доволі схожі технічні характеристики та навіть ціни. На українському ринку новий Ioniq 6 буде представлений з трьома варіантами силової установки у двох комплектаціях, фактично «прив’язаних» до потужності.
Базовий седан матиме один електричний мотор потужністю 151 к.с. з тягою 350 Н·м на задній осі та стандартну тягову батарею ємністю 53 кВт·год, яка має забезпечувати пробіг на одній підзарядці в межах 429 км. У початковій (втім, дуже і дуже нескромній) комплектації Elegance такий седан коштуватиме в Україні щонайменше 1 998 600 грн. Задньоприводна машина з підсиленою батареєю Long Range на 77,4 кВт·год матиме двигун більшої потужності (229 к.с./350 Н·м), однак збільшення вартості до 2 175 700 гривень у тому ж виконанні Elegance передбачатиме й істотне зростання діапазону пробігу: до 614 км.
Ioniq 6 у максимальній комплектації Тор матиме двигуна на кожній
Читать на auto.ria.com