Перебіг подій за планом — неабияка розкіш під час війни, тим паче якщо йдеться про імпорт автомобілів, нерозривно пов’язаний ще й з буремними подіями на кордоні з Польщею. Однак статистика продажів свідчить, що автоімпортери знаходять можливості для побудови надійних логістичних ланцюжків та постачають до України обіцяні на початку року новинки.
Серед найсвіжіших — оновлений седан Hyundai Elantra, який на нашому ринку складе компанію презентованій перед тим «Сонаті» та пожвавить активність у сегменті автомобілів з класичним чотиридверним кузовом, пропозиції яких істотно скоротилися під тиском моди на кросовери. Втім, насправді оновлена Elantra матиме не такий вже й класичний вигляд: у цьому ми могли переконатися ще рік тому, коли у Республіці Корея був презентований «близнюк» седана під назвою Avante.
Варто визнати, що зміни, які відбулися у зовнішності автомобіля сьомої генерації (CN7), навряд чи можна назвати фундаментальними, однак вони дали значний візуальний ефект. Найочевидніша з обновок — інше оформлення передньої частини з агресивнішою решіткою радіатора та новим бампером, нові фари та фірмова світлодіодна перемичка, яка починається практично над колісними арками й надає «Елантрі» сучаснішого вигляду, підкреслюючи її належність до решти нових моделей бренду: гібридного кросовера Kona, великого седана Sonata і мінівена Staria.
Силует седана з характерним перетином різких ліній на боковині та кормою в стилі фастбек з гострим кутом нахилу масивної задньої стійки, яка приховує кришку багажного відсіку, майже не змінився, тим часом як корму прикрашає новий бампер з контрастною вставкою, яка робить задню частину седана масивнішою і ширшою на вигляд.
Пізнаваним залишився й інтер’єр: кокпіт з двома інтегрованими
Читать на auto.ria.com