Корейський бренд продовжує розвивати нову генерацію електричних автомобілів Ioniq, побудованих на корпоративній платформі E-GMP (Electric Global Modular Platform). Нагадаємо, що виробництво доволі популярного в Україні ліфтбека Ioniq Electric корейці зупинили влітку 2022 року з метою заснувати суббренд Ioniq, представлений виключно новими електромобілями.
Новий Ioniq 6 – лише друга модель у цій лінійці (окрім крос-хетча Hyundai Ioniq 5), однак він ділить платформу ще з двома «електричками»: Kia EV6 та Genesis GV60 (втім, українській автомобільній спільноті вони поки мало відомі). Ефектний електричний седан завдовжки 4855 мм (що лише на 3 см менше за довжину Toyota Camry і на 1,5 см коротше ніж Mazda 6) зі стрімким обтічним силуетом презентували у липні поточного року, а вже за кілька місяців європейські дилери марки почали «видавати» його ціни.
Цікаво, що за даними німецького офісу Hyundai (саме там повідомляють про комплектації європейського Ioniq 6 найдетальніше) вартість нового седана практично не відрізнятиметься від цінників електричного Ioniq 5. Найдоступніший варіант з одним 151-сильним електродвигуном, приводом на задні колеса та батареєю на 53 кВт·год, яка має забезпечувати пробіг до 429 км, там коштує 43 900 євро — стільки ж, як і крос-хетчбек. Задньоприводний седан потужністю 229 к.с. з АКБ ємністю 77,4 кВт·год (діапазон пробігу — до 614 км) на 10 тисяч євро дорожчий, а повноприводний варіант (325 к.с., 77,4 кВт·год, пробіг до 583 км) оцінили у 61 100 євро.
Тим часом українські дилери пропонують електричний Ioniq 5, який вже побував на тест-драйві AUTO.RIA, щонайменше за 1 848 000 гривень (йдеться про базовий задньоприводний хетчбек потужністю 170 к.с. з батареєю на 58 кВт·год і потенційним пробігом у 384 км).
Читать на auto.ria.com