Сколько лет служат аккумуляторы Tesla: эксперимент

auto.24tv.ua:

Gruber Motor Company, поставщик Tesla, уделяющий особое внимание оригинальному родстеру, опубликовал подробную информацию о том, как аккумуляторные батареи в этих автомобилях начинают иссякать.

По словам компании, эта информация может научить нас ожидать симптомов, когда многоэлементные аккумуляторные батареи в электромобилях большого радиуса действия начинают достигать конца своего срока службы.

Видео, опубликованное на YouTube-канале Грубера, объясняет, что родстеры с заканчивающимися аккумуляторами будут испытывать значительное снижение мощности, когда их батареи начинают выходить из строя. Симптомы поначалу незначительны, с тем, что один пострадавший владелец описывает как «ощущение хлюпания педали», но затем быстро усиливаются, что в конце концов делает машину непригодной для управления.

Однако эти выводы исходят из неожиданного источника. Грубер обнаружил, что в то время как родстеры с оригинальными аккумуляторными батареями на 200 миль все еще исправны, автомобили, оснащенные обновленными 400-мильными аккумуляторами, которые Tesla начала предлагать в 2016 году, начинают выходить из строя.

Первые родстеры Tesla были проданы еще в 2008 году, и сейчас им 15 лет. Грубер цитирует главного технического директора автопроизводителя Дж. Б. Страубеля, утверждавшего, что ожидаемый срок службы этих оригинальных многоэлементных аккумуляторных батарей первого поколения составил 10 лет.

Однако сам Штраубель, владеющий одним из первых родстеров, в прошлом году публично отметил, что он с удивлением сообщил, что его автомобиль все еще работает, и он пересмотрел свою оценку срока службы. Собственные данные Грубера подтверждают это, и компания сообщает, что большинство родстеров, обслуживаемых с оригинальным блоком аккумуляторов с