Smart #1: тяжёлый и довольно крупный конкурент Mini Countryman из Китая

kolesa.ru:

Созданная в середине 90-х годов марка smart так и не смогла стать по-настоящему успешной под крылом Mercedes-Benz и в 2019 году была отдана на поруки китайского холдинга Geely, но Mercedes-Benz продолжает держать руку на пульсе и отвечает за дизайн новых моделей, а техническая начинка и производство теперь китайские.

В своей второй жизни марка smart намерена дать бой британским Mini (эта марка, напомним, принадлежит компании BMW) и будет в значительной мере дублировать её модельный ряд. Первой моделью в новой продуктовой линейке стал субкомпактный кроссовер #1: в виде концепта его представили в сентябре прошлого года на Мюнхенском автосалоне, а теперь дебютировала серийная версия.

Серийный smart #1 мало чем отличается концепта, а в некоторых интерьерных деталях выглядит даже интереснее — спасибо тщательно подобранным материалам отделки и атмосферной 64-цветной светодиодной подсветке. Минималистичная передняя панель имеет узенький 9,2-дюймовый щиток приборов, который дополнен 10-дюймовым проекционным экраном. Мультимедийный планшет, торчащий из центральной консоли, имеет диагональ 12,8 дюйма и разрешение 1920 х 1080 точек. Сама центральная консоль перетекает в «парящий» центральный тоннель, под которым есть ниша для небольшого рюкзака или сумки.

Задний трёхместный диван разделён в пропорции 60:40, половинки могут двигаться вперёд-назад в диапазоне 13 см, что позволяет варьировать объём багажника от 273 до 411 л. В передней части кузова есть дополнительный багажник на 15 л, в котором удобно держать зарядную «амуницию». Наружные выдвижные дверные ручки якобы хорошо противостоят морозам, они же вкупе с активными воздушными заслонками в передке и плоскими 19-дюймовыми колёсными дисками внесли вклад в хорошую аэродинамику кузова: