Сможет ли автопром России ответить на новые санкции?

usedcars.ru:

Как известно, на днях Евросоюз принял новый, уже 5-й по счёту, пакет санкций в отношении России. В нём имеется пункт, сулящий большие проблемы авторынку нашей страны.

Им стал вступающий в силу 10 июля нынешнего года запрет на поставки в Россию различной автотехники. С этого дня прекратится действие всех контрактов, которые были заключены с иностранными фирмами до 9 апреля текущего года.

Под запрет попал экспорт в Россию всех дизельных, бензиновых и газовых грузовых автомобилей полной массой от 5 000 до 10 000 кг, магистральных седельных тягачей, а также широкой номенклатуры специальной техники, которая монтируется на автомобильных шасси.

В её перечне значатся бетономешалки, самосвалы (в том числе, предназначенные для эксплуатации вне дорог), автокраны, манипуляторы «Сам гружу — сам воду», передвижные мастерские, подметально-уборочные и поливомоечные машины, а также прицепы и полуприцепы — в том числе, сельскохозяйственные и с автоматической разгрузкой.

Кроме того, под запрет попали поставки гусеничных тракторов, бульдозеров, экскаваторов, фронтальных и вилочных погрузчики, а также всех видов спецтехники, предназначенной для перевозки грузов на небольшие расстояния в ограниченном пространстве — например, в портах, аэропортах и на больших складах.

В новом пакете санкций также предусмотрен запрет на предоставление «технической помощи, посреднических услуг или других услуг, связанных с товарами и технологиями», касающийся, в частности, всех вышеупомянутых видов техники, которые уже были проданы в России. Соответственно, к нам не будут ввозиться расходники и запчасти для неё, а также инструменты и оборудование для её обслуживания и ремонта.

Это создаст весьма серьёзную проблему. Например, около 15% от российского парка