Состоялась презентация российской версии внедорожника Isuzu MU-X нового поколения

usedcars.ru:

В Москве прошла премьера внедорожника Isuzu MU-X нового поколения в версиях, предназначенных для нашей страны. Руководитель российского представительства фирмы Фабрис Горлье сообщил на презентации, что со временем этот автомобиль должен занять лидирующую позицию в своём классе.

Сам же Isuzu MU-X представляет собой среднеразмерный рамный внедорожник. Его длина составляет 4 850 мм, ширина — 1 870 мм, высота — 1 875 мм, база – 2 855 мм.

Эти показатели сопоставимы с размерами таких моделей, как Mitsubishi Pajero Sport и Toyota Fortuner, с которыми новинка и станет конкурировать. А вот клиренс у новинки побольше — 235 мм до корпуса редуктора заднего моста.

Автомобиль создан на платформе известного у нас пикапа Isuzu D-Max, но имеет существенные отличия от «донора». Во-первых, в задней подвеске пикапа использованы листовые рессоры, а у внедорожника – пружины. Кроме того, у Isuzu MU-X дисковые тормоза «по кругу», тогда, как у пикапа сзади установлены барабаны.

Под капотом новинки установлен тот же мотор, каким комплектуется Isuzu D-Max - 4-цилиндровый турбодизель 4JJ3 объёмом в 3 л., развивающий мощность в 190 л. с. при крутящем моменте в 450 Нм. Но у внедорожника он немного сдвинут к салону – для оптимизации развесовки по осям и, соответственно, улучшения устойчивости и управляемости.

Трансмиссия российского Isuzu MU-X - 6-диапазонный «автомат» Aisin (у пикапа также есть 6-ступенчатая МКПП) и система полного привода Part Time с жёстко подключаемым передним мостом. В раздаточной коробке есть «понижалка» (передаточное отношение - 2,48:1), а задний дифференциал можно заблокировать.

Максимальная скорость внедорожника — 180 км/ч. Автомобиль способен буксировать прицеп полной массой до 3 500 кг и преодолевать броды глубиной до