Sprinter святкує 30 років: від працьовитого фургона до флагмана інновацій

30 років тому всі сприймали Mercedes-Benz виключно як виробника преміальних, потужних та розкішних авто — і мали рацію. Однак навесні 1995-го році німці представили абсолютно новий на той час фургон Sprinter, який дотепер є одним із найупізнаваніших представників лінійки бренду.

Перше покоління прийшло на зміну роботящому T1/TN, який ще й досі можна зустріти на дорогах. Втім, новинку не варто вважати прямим наступником, адже вона лише віддалено наслідувала концепцію попередника — решту інженери розробили нанівець. Задній привід, несний кузов, сучасне шасі з незалежною передньою підвіскою та потужні двигуни забезпечили вагомі переваги, завдяки яким Sprinter швидко здобув популярність у Європі.

Одним з найпопулярніших в Україні саме зараз являється друге покоління фургона, але і машин першої генерації на наших дорога ще дуже багато

Модель вирізнялася широкою лінійкою модифікацій, а навіть у базових версіях пропонувалися найактуальніші для свого часу системи безпеки. Хоч більшість із тоді були опційними, після оновлення 2000 року деякі з них, як-от подушка безпеки водія, стали стандартними. Також додалися нові функції: подушка безпеки пасажира, шторки, антибуксувальна система ASR, а у 2002 році Sprinter першим у класі отримав ESP.

З 2006 року європейські дилери почали продаж фургона другого покоління, що відзначалося ще більшою кількістю варіантів кузова та шасі, деякі з яких могли перевозити до 5 тонн. У 2009 році на перший план вийшли питання екології та економії пального — з’явилася технологія BlueEFFICIENCY. У 2013 році фургон отримав систему стабілізації при боковому вітрі Crosswind Assist, а у 2016 — модифікацію на 5,5 тонни.

Актуальна генерація привнесла у комерційний сегмент багато інновацій. Але і ціна у таких