Средства на квадрокоптер для ЗСУ собрали с помощью автомобилей-ветеранов

autocentre.ua:

В прошедшие выходные, в Боярке возле Киева состоялось благотворительное военно-историческое мероприятие при участии Украинского автомобильного клуба и Украинского военно-исторического музея. Интересно, что посетители за донат могли не только сфотографироваться возле автомобилей-ветеранов, но и проехаться на них. В итоге было собрано свыше 50 тыс. грн на покупку квадрокоптера для ВСУ.

Понятно, что такое мероприятие не могло обойтись без самого массового автомобиля Второй мировой войны. В 1941 – 1945 гг. фирма Willys выпустила 361 349 машин типа MB, а фирма Ford – 277 878 их «двойников», моделей GPW. Мотор в 54 л. с. (4 цил., 1,2 л) разгонял машину до 104 км/ч. В нашу страну по ленд-лизу было поставлено, по разным данным, от 39 800 до 43 728 шт.

В 1942 – 1945 гг.. завезли от 19,6 до 25,2 тыс. автомобилей семейства Dodge WC51 грузоподъемностью три четверти тонны и потому известных у нас как «Додж три четверти». А вот санитарной версии – WC54 по ленд-лизу не было поставлено ни одной. И представленная на выставке машина попала к нам другим путем. Она обслуживала аэродром под Полтавой, на который садились американские бомбардировщики. Мотор был стандартный – 3,8 л; 92 л. с.

В годы Второй мировой к нам поставлялись и 1,5-тонные грузовики семейства Chevrolet G7100. Их ввезено от 47,7 до 60,5 тыс. Бензиновый мотор (6 цил., 3,9 л) развивал 83 л. с. И вот на выставку привезли удачную реплику такой машины.

Одним из самых массовых автомобилей вермахта был Volkswagen 82. Он имел упрощенный пассажирский кузов и потому относился к категории Kubelwagen («автомобиль лоханка»). В 1940 – 1945 году выпустили более 50 тыс. ед. этой модели. Неприхотливый мотор-«воздушник» (0,98 л или 1,13 л; 23,5/25 л. с.) располагался сзади. Скорость достигала 80