Страховщики пока не планируют поднимать цены на полисы ОСАГО

kolesa.ru:

Всем водителям в РФ на сегодняшний день требуется обязательное страхование автогражданской ответственности (ОСАГО), так как управление транспортом без действующего полиса запрещено. В этом сегменте страхования установлен приоритет ремонта над денежной формой возмещения ущерба: это значит, что страховые компании должны чинить на СТО автомобили потерпевшей стороны, получившие повреждения в ходе ДТП. Важное уточнение: по закону производить работы можно только с использованием новых запчастей (исключения бывают по договорённости с автовладельцем).

Отметим, предусмотрены случаи, когда для возмещения ущерба используется денежная выплата (к примеру, если потерпевший проживает слишком далеко от тех СТО, с которыми сотрудничает страховая компания). Но стоит учитывать ещё один важный момент: при расчёте суммы страховые компании учитывают износ деталей, исходя из возраста автомобиля. Из-за этого существенно сокращается размер выплаты, в итоге владельцам повреждённых ТС нередко приходится доплачивать из собственного кармана, так как на полноценный ремонт с использованием новых деталей суммы, полученной от страховщика, не хватает.

Итак, в большинстве случаев при возмещении ущерба должен использоваться ремонт. Напомним, согласно действующей норме, запчасти, используемые для ремонта автомобилей после ДТП в рамках договоров ОСАГО, должны быть новыми, но при этом им не обязательно быть оригинальными. Сейчас это позволяет компаниям в разы сократить стоимость ремонта для страховщиков. При этом новые машины, которые находятся на гарантии, по закону должны быть отправлены на ремонт в сервис официального дилера.

Из-за нынешней экономической и геополитической ситуации в РФ наблюдается дефицит комплектующих (как из-за санкций, так и из-за