Судьба бренда «Москвич» второй раз попадает в руки Правительства Москвы

autostat.ru:

Новость о том, что завод «Рено Россия» переходит во владение Правительства Москвы, никого в автомобильном мире не удивила, потому что в течение последних двух недель такой возможный вариант активно обсуждался на разных уровнях. А вот то, что теперь в столице хотят возродить исторический бренд «Москвич», некоторых экспертов натолкнуло на желание совершить экскурс в историю. Воистину – пришло время «собирать камни».

Ведь 26 лет назад Правительство Москвы уже принимало в доверительное управление некий производственный объект на данной территории. Вот что об этом сообщается в книге «Авторынок России: история в цифрах и фактах»: «Предприятие «Москвич» (ЗМА, МЗМА, АЗЛК) основано в 1930 году, начинало со сборки легковых и грузовых Ford. Позже стало филиалом ГАЗа и выпускало ГАЗ-А и ГАЗ-АА. В 1940 году открыло производство собственной модели КИМ. В годы войны работало на нужды фронта. В 1945 году на территории предприятия начали строить завод по выпуску легковых автомобилей «Москвич», который выпускал легковые автомобили до 2001 года. В 2006 году официально объявлен банкротом. На момент банкротства предприятие на 60% принадлежало государству, и производство «москвичей» в 90-ые годы фактически стало дотационным».

Еще когда в 1996 году конвейер остановился и встал вопрос о банкротстве завода, Правительство Москвы взяло предприятие в доверительное управление. К тому времени перебои с комплектующими и падение качества сборки сделали свое дело. Работы по созданию перспективных моделей уже тогда были остановлены, они уступили место новой концепции, которая предполагала мелкосерийный выпуск разработанных ранее дорогих автомобилей бизнес-класса на платформе «Москвич-2141» и «Москвич-2142». Как раз тогда появились модификации с красивыми