Судьба самоделок: куда делись самодельные машины ХХ в

auto.24tv.ua:

Гримасы плановой экономики ХХ ст. оставили фанатам автомобилизма невероятное наследие – целый автопарк автомобилей самостоятельного изготовления. Журналисты "Авто24" решили выяснить, как сложилась судьба машин, построенных гражданами собственными руками и "на века".

Искать самодельные машины прошлого в наши дни было нетрудно. В своих архивах мы подняли названия машин и фамилии авторов самых интересных конструкций – и поискали их в Интернете. И выяснилось, что несмотря на полвека времени, многие из этих машин живы и здоровы. И более того – некоторые успешно эксплуатируются.

В настоящее время состоятельные поклонники автомобильной истории создают целые музеи самодельных автомобилей. Оказывается, таких машин сохранилось немало.

Автомобиль классического облика был построен в 1978 г. в нынешнем г. Днепр инженером Виталием Васюченко. Были использованы агрегаты "Волги" ГАЗ-21 и элементы кузова "двадцать четверки" и "Жигулей". Наружные панели в основном из стеклопластика. Машина активно эксплуатировалась вплоть до начала века, но после того, как владельца не стало, в течение 12 лет простояла в гараже.

Автомобиль "Балтика" из г. Днепра выпуска 1978 г. прошёл реставрацию и теперь украшает экспозицию. Семья автора подарила машину музею.

Несколько лет назад жена конструктора подарила машину местному музею "Машины времени". В целом семейный автомобиль неплохо сохранился, а в музейной мастерской машину полностью привели в порядок, покрасили и восстановили. Теперь это один из ходовых экспонатов музея.

Эту интересную во многих смыслах амфибию построил житель Изюма на Харьковщине Григорий Шкарупа. Произошло это еще в 1975 году, когда ветеран Второй Мировой войны наконец-то воплотил в жизнь свою еще военную мечту о машине, которая