Суперкар DS E-Tense Performance: более 800 л.с., тормоза не нужны, но они есть

kolesa.ru:

Бренд DS, отколовшийся от материнской марки Citroen в 2014 году, пока не смог стать заметным игроком в премиум-сегменте: в прошлом году в Китае, который стал для DS дебютным рынком, реализовано только 1853 автомобиля, в Европе — чуть менее 43 тысяч. При таких тиражах думать об имиджевом суперкаре, разработка которого стоит кучу денег, вроде бы несвоевременно, но в 2015 году марка DS ввязалась в гоночную серию Формула Е, где получила огромный опыт в разработке высокопроизводительных электрических силовых установок, — этот опыт вполне возможно конвертировать в разработку дорожных машин.

В 2016 году DS показала в Женеве электрический суперкар E-Tense, оснащённый 402-сильным электромотором на задней оси и способный разогнаться до 100 км/ч за 4,5 с. После дорожных тестов E-Tense ходили слухи, что машину запустят в серийное производство в 2021 году, но этого не случилось. Зато в 2021 году свежеиспечённая корпорация Stellantis объявила о своих грандиозных электромобильных планах, при этом DS уже в 2024 году полностью переключится на «электрички».

Сегодня DS представила ещё один суперкар, он называется E-Tense Performance, что подчёркивает его связь с машиной образца 2016 года, но при этом общего у них почти ничего нет. Кузов с углепластиковым монококом в основе полностью перекроен, его внешнее оперение (особенно спереди) демонстрирует стиль будущих моделей DS.

Силовая установка на сей раз двухмоторная, напрямую позаимствованная у болидов Формулы Е, привод соответственно полный. Мощность переднего электромотора — 250 кВт, заднего — 350 кВт. Суммарная мощность — 600 кВт (815 л.с.) и, что любопытно, вся она доступна в том числе при рекуперативном торможении. Максимальный крутящий момент на колёсах — 8000 Нм. При таких характеристиках