АВТОВАЗ в автоновостях

Завод «ЛАДА Ижевск», который находился в простое, с 29 августа возвращается к пятидневной рабочей неделе. На встрече с трудовым коллективом генеральный директор предприятия Денис Носов рассказал о том, что ждет заводчан в оставшиеся месяцы 2022 года. Главным образом, он подтвердил ранее озвученные решения: автокомпонентные производства – прессовое и производство пластика продолжат работу. Эти подразделения по-прежнему будут производить комплектующие для семейств LADA Vesta и Granta. Более того, они должны получить новый импульс развития и расширить ассортимент выпускаемых деталей, пишет издание «За рулем».

Несмотря на серьёзное падение авторынка и длительный простой завода АВТОВАЗа, Lada Granta остаётся наиболее востребованной моделью в стране. При этом продажи одного из самых доступных автомобилей в РФ за первые семь месяцем рухнули на 63,5% до 29 928 единиц. Как мы уже не раз говорили, проблема с производством связана с нехваткой комплектующих: компании пришлось в спешном порядке искать новых поставщиков и перестраивать логистические цепочки.

АВТОВАЗ возобновил производство автомобилей LADA Granta, оснащенных подушками безопасности водителя и переднего пассажира. Цена базовой версии Granta, оснащенной водительским airbag, стартует с 753,5 тыс. рублей, сообщает пресс-служба автопроизводителя.

Дилеры АВТОВАЗа ожидают официального старта продаж внедорожника LADA Niva Travel 2022 модельного года 28 августа. Об этом агентству «ТАСС» сообщили представители нескольких дилеров LADA, добавив, что непосредственно до дилерских центров автомобили доберутся только в начале сентября. По их данным, рекомендованная розничная цена на обновленную Niva Travel составит 998 тыс. рублей.

АвтоВАЗ все еще занят поисками коробки передач для своих моделей. Замену ставшей недоступной из-за экономических санкций японской Jatco планируют найти в Китае.

АВТОВАЗ ведет переговоры с тремя китайскими производителями автоматических коробок, сообщает Drom.ru со ссылкой на собственные источники в российской компании. Причем, по данным издания, вазовцы присматриваются к разным типам трансмиссии: преимущество у гидромеханических АКП (среди кандидатов есть даже восьмиступенчатый «автомат»), но при этом не исключается появление на Ладах вариатора.

АВТОВАЗ ведет переговоры с тремя потенциальными поставщиками автоматических коробок передач из Китая. Как пишет портал Drom.ru со ссылкой на свои источники, выбор идет не только между изготовителями, но и между типами трансмиссий. При этом преимущество имеют гидромеханические АКП (в списке кандидатов есть даже 8-ступенчатая коробка), но не исключается и выбор вариатора.

АВТОВАЗ внес изменения во внешность автомобилей LADA Granta в упрощенной комплектации Classic'22, которая лишилась хромированных элементов – они теперь имеют серую матовую поверхность. Речь об эмблеме на решетке радиатора, икс-образных накладках на переднем бампере и шильдиках на задней части автомобиля, сообщает паблик Avtograd News. Можно предположить, что это одна из мер так называемого деконтентинга – проводящейся в последнее время планомерной замены комплектующих на более дешевые аналоги.

Экономические санкции и потеря крупнейшего акционера в лице Renault Group выбили российский АвтоВАЗ из колеи. Напомним, что предприятия автоконцерна ушли в вынужденный простой еще в начале марта. Запустить конвейеры россиянам удалось только в июне и только в режиме четырехдневной рабочей недели. В начале августа стало известно, что автозавод в Ижевске превратят в технопарк, а оборудование перевезут на головную площадку в Тольятти.

Авторынок РФ продолжает своё стремительное падение, вместе с ним снижаются и продажи машин отечественной марки Lada. По данным АЕБ, дилеры бренда за первые семь месяцев 2022-го реализовали в стране 85 037 новых автомобилей (на 63% меньше, чем в январе-июле прошлого года). Как мы упоминали ранее, в списке причин серьёзного минуса подорожание машин, сократившаяся покупательская способность, а также проблемы с производством. Напомним, в течение нескольких месяцев из-за нехватки комплектующих заводы АВТОВАЗа находились в простое.

АВТОВАЗ отзывает почти 43 тыс. автомобилей LADA Vesta с датой отгрузки от 17 сентября 2019 года по 5 июля 2022 года для проведения обновлений программного обеспечения щитка приборов. Обновление прошивки комбинации приборов связано с режимом работы лампы давления масла, сообщает портал «Лада.Онлайн». Информации о данной отзывной кампании на сайте Росстандарта и официальном сайте LADA еще не появилась.

АВТОВАЗ начал сборку автомобилей, оснащенных подушками безопасности. По данным паблика Avtograd news, первые экземпляры LADA Granta Classic'22 с «аэрбегами» уже сошли с конвейера предприятия. В дальнейшем на линии сборки будут присутствовать автомобили как с подушками, так и без этой опции, что будет зависеть от наличия соответствующих комплектующих.

Начавшиеся в феврале геополитические события радикальным образом повлияли на судьбу АВТОВАЗа: предприятие вышло из-под контроля Renault и вновь стало государственным (контрольный пакет акций перешёл к институту НАМИ), разом были перечёркнуты планы по переезду всего модельного ряда Lada на французскую платформу CMF-B, вновь стал актуальным отечественный инжиниринг, в пожарном порядке начался поиск альтернативных путей поставок ключевых комплектующих заместо тех, что попали под санкции.

АВТОВАЗ планирует увеличить темпы производства автомобилей LADA Granta и Niva. Об этом в телеканалу «Россия 24» сообщил глава компании Максим Соколов, по словам которого, скорость сборочной линии Granta планируется увеличить с порядка 40 до почти 50 автомобилей в час, производительность конвейера, на котором выпускаются внедорожники LADA Niva Legend и Niva Travel, до 38 машин в час.

АВТОВАЗ, на котором с 6 июня действовала «четырехдневка», сегодня, 15 августа, приступил к первой с начала лета полной рабочей неделе. Теперь сборочная линия LADA Granta будет работать пять дней в неделю в двухсменном режиме. Производство внедорожников LADA Niva будет осуществляться также пять дней в неделю, но в одну смену. А с 29 августа по 27 ноября 2022 года АВТОВАЗ планирует работать шесть дней в неделю, причем будут задействованы все три сборочные линии: LADA Granta (в две смены), LADA Niva (в одну смену) и В0 (в две смены), на которой должен быть возобновлен выпуск LADA Largus. Как сообщает паблик «Нетипичный АВТОВАЗ», с 3 октября по 27 ноября вечерняя смена на предприятии будет начинаться не сразу после окончания дневной, а через два часа. Таким образом, завод резервирует время для сверхурочных работ.

Российский автогигант, который почти всю весну простаивал из-за отсутствия иностранных компонентов, смог перезапустить производство в июне. Пока в Тольятти выпускают лишь две модели Lada – Granta и классическую Ниву. При этом в нынешнем году на конвейер также планируют вернуть внедорожник Lada Niva Travel, а еще компания рассчитывает выпустить несколько тысяч Ларгусов, о чем в интервью телеканалу Россия 24 сообщил президент АВТОВАЗа Максим Соколов.

Инвестиции в перенос производства LADA Vesta с предприятия «ЛАДА Ижевск» на основную площадку АВТОВАЗа в Тольятти составят около 1 млрд рублей. Об этом в интервью телеканалу «Россия 24» заявил президент АВТОВАЗа Максим Соколов, отметив, что проект по выпуску модели на линии B0 быстро окупится и выйдет на рентабельность уже в конце следующего года.

Несмотря на все заверения россиян о неэффективности экономических санкций, новости из-за «поребрика» свидетельствуют — «не все так однозначно». Особенно интересно сообщение о том, что на территории особой экономической зоны Самарской области наладят производство комплектующих и узлов для российского автопрома. В частности, потребителем тольяттинских пластмасс станет АвтоВАЗ.

В Минпромторге России под председательством заместителя председателя Правительства РФ – министра промышленности и торговли РФ Дениса Мантурова состоялось очередное заседание совета директоров АВТОВАЗа. Участники заседания обсудили результаты развития автомобильной промышленности и планы российского автогиганта в новых экономических и геополитических реалиях, сообщает пресс-служба Минпромторга.

Несмотря на все заверения россиян о неэффективности экономических санкций, новости из-за «поребрика» свидетельствуют — «не все так однозначно». Особенно интересно сообщение о том, что на территории особой экономической зоны Самарской области наладят производство комплектующих и узлов для российского автопрома. В частности, потребителем тольяттинских пластмасс станет АвтоВАЗ.

Электрический фургон LADA Largus, который был недавно представлен в качестве концепта, может пойти в серийное производство не ранее 2024 года. Как пишет паблик «Русский автомобиль», компании еще предстоит получить одобрение типа транспортного средства на e-Largus, а также найти поставщиков необходимых компонентов для его производства.