Новинки в автоновостях

История самых компактных баварских заднеприводных купе началась в 2007 году, когда было представлена двухдверка 1 Series в кузове E82, а в 2011-м началось производство самой мощной версии 1М Coupe. Начиная со второго поколения образца 2014 года (заводский индекс F22), модель отделилась от первой серии и получила наименование 2 Series, а «заряженная» модификация получила имя М2 (F87). Сегодня на конвейере уже третье поколение модели, которое дебютировало в июле прошлого года, а в ближайшем будущем к нему добавится М-версия, которая весьма существенно будет отличаться внешне.

Электрическая моторикша Audi — результат совместной работы индийского некоммерческого батарейного стартапа Nunam и инженерно-логистического учебного центра Audi в Неккарзульме (Германия), разработка велась на средства Экологического фонда Audi. Цели проекта — изучение возможностей вторичного применения батарей электромобилей на коммерческой мототехнике и помощь индийским женщинам, у которых есть свой малый бизнес и потребность в перевозки продукции.

Индийская Mahindra & Mahindra выпускает рамный внедорожник Scorpio с 2002 года, за прошедшие годы он пережил несколько модернизаций. Любопытно, что в 2005-ом эту модель начали продавать в России: здесь её переименовали в Marshal, а сборка была налажена на мощностях ГАЗа. Но спрос был скромный, так что проект пришлось закрыть: с конвейера сошла небольшая партия машин.

В 2018 году Mercedes-Benz G-класса пережил глубокую модернизацию, тянующую на смену поколений (передняя подвеска стала независимой, перекроены рама и кузов, полностью обновился салон), но компания нарочно оставила ему старый заводской индекс W463. С тех пор поклонники модели терпеливо ждут самую крутую стоковую версию на так называемых портальных мостах (с колёсными редукторами), ведь в прошлом «поколении» в стоке таких было аж три — в 2013 году вышел трёхосный пикап Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6 (5,5 л V8, 544 л.с.), в 2015-м — Mercedes-Benz G 500 4x42 (4,0 л V8, 422 л.с.), в 2017-м — Mercedes-Maybach G 650 Landaulet (6,0 л V12, 630 л.с.).

Нижегородская компания NEMO (сокращение от New Energy Motors) стала дистрибьютором нового электрического бренда из Китая под названием WinTao. Розничная цена электрофургонов будет начинаться с 250 тыс. юаней, что соответствует 2,18 млн рублей по текущему курсу. Цены для России и стран Таможенного Союза при этом пока не уточняются.

Среднеразмерный по американский меркам (по-нашим — большой) трёхрядный кроссовер Subaru Ascent дебютировал в 2017 году, в продажу в США он поступил летом 2018-го. В первый полный год продаж — 2019-й — Ascent разошёлся в штатах тиражом 81.958 шт., в 2020-м спрос упал до 67 623 шт., в 2021-м — до 59 980 шт. За первый квартал нынешнего года Subaru Ascent привлёк 14 698 американских потребителей, на 2% меньше, чем в январе-марте 2021-го. Для сравнения скажем, что лидером сегмента среднеразмерных SUV американского рынка в первом квартале 2022-го стал Jeep Grand Cherokee — продано 75 117 (+36%), на втором месте расположился Toyota Highlander (66 026 шт., +3%), на третьем — Jeep Wrangler (45 551 шт., -8%). В 2020 году Subaru Ascent выбрался за пределы Северной Америки под именем Evoltis, но до России эта модель так и не доехала и уже вряд ли доедет.

Компания Ford долго не решалась снабдить пикап F-150 по-настоящему мощным V8 с прикрученной к нему большой «мясорубкой» и есть своеобразная ирония судьбы в том, что такая версия появится в процессе интенсивного перехода компании Ford на электромобили, то есть первый в истории Raptor R с компрессорным V8, скорее всего, окажется и последним.

Продажи бренда Mini в Европе снижаются уже три года подряд. Так, по итогам «ковидного» 2020-го падение составило почти 20%, тогда клиенты купили 172 798 машин. В 2021-ом результат сократился до 172 461 шт., что на 0,2% меньше, чем годом ранее. А за первую треть текущего года старосветские дилеры реализовали 55 551 шт., что на 7% меньше, чем в январе-апреле предыдущего года. Предполагается, что в дальнейшем продажи марки, принадлежащей BMW, вырастут из-за расширения модельного ряда.

«Второй» Tiguan как глобальная модель дебютировал в 2015 году, сегодня это один из самых популярных в мире кроссоверов, у которого есть купеобразная версия Tiguan X и удлинённая Allspace. В 2020 году исходный европейский Tiguan пережил рестайлинг, вслед за ним обновились локальные деривативы, причём китайский Tiguan заметно отдалился от «евро-атлантического» по части дизайна интерьера.

Вьетнамская компания VinFast запатентовала в России новый электрический кроссовер VF7, который дебютировал в статусе концепта в январе этого года на выставке CES-2022 в Лос-Анджелесе и станет серийным уже в следующем году.

У хетчбека Toyota GR Corolla з'явилася спеціальна версія Morizo Edition, створена з урахуванням побажань президента Тойоти Акіо Тойоди. Такий автомобіль легший за звичайну GR Corolla, оснащений переналаштованою трансмісією і новими, більш чіпкими шинами. Двигун хоч і колишній, але видає більше моменту, а ще на Morizo Edition стоять однотрубні амортизатори, які точніше відпрацьовують нерівності та краще охолоджуються.

Компания Peugeot представила рестайлинговый седан Peugeot 408 для китайского рынка. Модель получила внешность в стиле европейского Peugeot 308, а также полностью новый салон с фирменной архитектурой i-Cockpit.

Марка Chevrolet принадлежит концерну General Motors, который продолжает придерживаться пути «озеленения» своих брендов: уже к 2025 году он планирует вывести на рынок не менее тридцати новых электромобилей. Ещё в октябре прошлого года стало известно, что полностью электрические версии появятся у кроссоверов Chevrolet Equinox и Blazer. Первые изображения Equinox EV были опубликованы в январе этого года, а в марте появился первый видеотизер Blazer EV. Теперь же производитель показал первый снимок «зелёного» Блейзера.

Toyota Compact Cruiser EV существует пока лишь в виде концепта, а его физическое воплощение — это макет с налгухо тонированным стёклами, сделанный в европейской дизайн-студии Toyota ED2 (находится в Ницце, Франция). Тем не менее маленький электрический внедорожник, как и все представленные в конце прошлого года концепты Toyota и Lexus, рано или поздно станет серийным, а потому вызывает живейший потребительский интерес — подобную машину от Тойоты ждут давно.

Chery запустила в Китаї продаж оновленого Tiggo 8 Pro, який на місцевому ринку носить приставку Plus: тепер кросовер практично точно копіює Tiggo 8 Pro Max, однак у нього передній привід. Новий дизайн дістанеться тільки для модифікацій з 1,6-літровим турбомотором, причому допрацьованою зовнішністю справа не обмежилася - розширився список опцій і були впроваджені нові технології, наприклад, адаптивні фари та просунута система очищення повітря в салоні.

Компания Mercedes-Benz рассекретила серийный образец дорожного гиперкара Mercedes-AMG One, который использует силовую установку от болида Формулы-1. Выпуск Mercedes-AMG Project One приурочен к 50-летию бренда AMG, отмечавшемуся в 2017 году. Весь тираж из 275 экземпляров гиперкаров ценой от 2,2 млн евро уже распродан.

Баварский производитель в этом году празднует 50-летие подразделения BMW M: его история стартовала в конце мая 1972-го. Изначально оно исполняло роль заводской спортивной команды и называлось BMW Motorsport. Затем, в 1993-ем, наименование сократили до используемого и сейчас «BMW M». Сейчас сотрудники этого подразделения занимаются разработкой и выпуском «заряженных» автомобилей баварского бренда.

У Піднебесній відбулася презентація нового бюджетного електромобіля Geometry E. Ціни на авто починаються від 87800 юанів, це близько 13 тисяч доларів за актуальним курсом.

О том, что марка SsangYong намерена расширить модельный ряд за счёт нового кроссовера, Kolesa.ru сообщал минувшей весной. Тогда же был показан экстерьер новинки, а на прошлой неделе были опубликованы снимки её интерьера. Модель получила название Torres, в честь Торрес-дель-Пайне – национального парка в Чили. Напомним, в линейке бренда SUV займет место между паркетником Korando и рамным внедорожником Rexton. Теперь SsangYong полностью рассекретил новинку, объявил о старте приёма заказов и назвал цены. Живые продажи начнутся в июле.

Имя Hornet ранее уже было использовано компанией Dodge, именно так назывался компактный концепт, представленный в 2006 году (его фотографии в конце статьи). К 2010 году планировалось довести модель до конвейера, однако финансовый кризис и реструктуризация концерна Chrysler не позволили это сделать. Теперь же готовится к премьере уже серийный автомобиль с этим именем, однако он не будет иметь ничего общего с тем концептом середины 2000-х.

Немецкая марка Volkswagen продаёт пикап Amarok с 2010 года. Производство грузовиков на заводе в Ганновере (Германия) завершили ещё весной 2020 года. Предполагалось, что Амарок останется без преемника, но позже в компании подтвердили, что второе поколение у пикапа всё же будет, причём задачу по разработке новинки по сути выполнил Ford: американская компания занялась проектом в рамках партнёрства с немецким концерном. Кстати, свой пикап-близнец – Ford Ranger нового поколения – марка представила в ноябре прошлого года.